[愛卡汽車 導購原創]
曾經，在新能源車剛剛起步的階段，市場上出現了知豆、芝麻之類的城市微型電動車。它們有smart fortwo般的小巧外觀，停車非常方便，補貼後售價在5萬元左右，價格低廉非常適合代步。但做工、配置、動力、續航、安全等等其他方面似乎都不能讓人滿意，在火熱過一段時間後，這些“單廂”小車便逐漸消失在了視野中。如今，多年過去了，同樣還是花5萬元左右，能不能買到比過去更出色的代步小車呢？
推薦1：五菱 宏光MINI EV
售價：2.88萬-3.88萬元
宏光MINI EV剛剛在本屆成都車展期間正式上市，絕對便宜的售價和絕對個性的外觀十分吸引人。五菱的下一個爆款會是它嗎？
五菱 宏光MINI EV（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
在有限的造型空間裏面，又不增加成本的情況下，上汽通用五菱還為宏光MINI EV儘可能的增加了一些創意性的設計，比如前臉上的高亮黑“參數化”紋理飾板、B柱及後視鏡的黑化處理等等。
寬大平整的儀表台可以隨手擺放任何隨身物品，給人用户帶來良好的用車體驗。而在內飾的配色及用料方面，宏光MINI EV的內飾採用雙色混搭的居家紋理面料，令整體內飾風格更加柔和、温暖，營造出一種居家的舒適感受。
為了進一步增加後排乘客的腿部空間，設計團隊還採用了輕薄化的座椅設計，並且後排座椅可以折平放倒，在只有兩人乘坐的用車情況下，拓展出能夠裝載大件行李的空間。
動力方面，宏光MINI EV搭載最大功率20kW（27馬力）的驅動電機，並提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量版本的三元鋰離子電池組。NEDC續航分別為170km和120km，電池系統能量密度分別為110Wh/kg和100Wh/kg。此外，全系車型均沒有配備安全氣囊，但是有標配胎壓監測和ABS防抱死系統。
單車小結：
不到5萬的售價能購擁有如此精緻的設計和很多人性化的想法，五菱宏光MINI EV完全足以讓人忘掉以前那些廉價小車不堪的做工和用料，以及糟糕的駕駛體驗。當一台車在設計研發上足夠用心時，即使再便宜也會是一台好車。
如今 5萬元能買到宏光MINI EV----1
推薦2：寶駿E100
售價：4.98萬-5.98萬元
寶駿E100定位為一款雙門雙座微型電動車，其車身非常小巧緊湊，車身長/寬/高尺寸分別為2488/1506/1670mm，軸距僅有1600mm。
寶駿 寶駿E100（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
從側面來看，寶駿E100甚至比smart fortwo還要短小精悍，車尾的尾燈還有一點貫穿式設計的元素。不得不説，這樣的小車行駛在路上很難不成為路人的焦點。
中控台上方並沒有配備中控彩色屏幕，而是替換為一個長條形儲物格，可以用來放置平板電腦或者手機等電子設備，儲物格後方設有USB接口，方便乘客的電子設備取電，這是一個降低成本並增加多媒體拓展性的解決方案。
單車小結：
如果説剛才的宏光MINI EV還能兼顧一些短途的四人出行，那寶駿E100則是一台純為兩人出行設計的小車。但它和前者相同的是，廠商在設計研發時都足夠用心，在照顧成本的同時，最大限度的把一台小車挖掘到極致，這樣的造車態度是值得肯定的。
如今 5萬元能買到寶駿E100
推薦3：寶駿E200
售價：5.48萬-6.48萬元
如果您覺得剛才的E100實在太小，那可以再來了解一下同樣出自寶駿的E200車型，雖然它的名字大了一號，但是它2497/1526/1616（mm）的長/寬/高尺寸和1600mm的軸距和E100相比並沒有什麼質的區別。
寶駿 寶駿E200（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
車側看起來和寶駿E100一樣短小，此外，消費者還可根據自身需求選擇自己心儀的鋁合金輪圈、保險槓樣式及高位剎車燈等配置。
方向盤後方的儀表盤以及幾個短小精悍的操作杆都十分具有設計感，很新穎獨特。寶駿E200車雖小，但是車內卻有多達11處的儲物空間，將空間利用到淋漓盡致。
此外，寶駿E200將電機和變速箱零件合二為一，結合後製作出集成式電橋，使變速箱等部件運行噪音降至最低，同時空調運行噪音也低至42.9dB。
單車小結：
寶駿對於微型電動車持續發力，雖然相對E100來説E200沒有絕對的突出和優勢，但憑藉更個性甚至略帶科幻的外觀以及更多有特色的設計，相信E200更能吸引年輕人的目光。
如今 5萬元能買到寶駿E200
推薦4：奔奔EV
售價：4.98萬-8.18萬元
（注：所用配圖均為奔奔EV360版本）
看過了三台車，但似乎都沒有一台傳統一點的四門五座車，如果您真的對出行人數有剛需，別急，在5萬元區間內，我們還可以找到長安奔奔EV。
長安汽車 奔奔EV（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
為了凸顯轉變為新能源車後的新身份，奔奔EV在車頭格柵區域和輪圈都加入了象徵環保和新能源的藍色元素，來和傳統燃油版的奔奔區分開來。
配置方面，最低配的奔奔EV EC260標準型擁有雙安全氣囊、倒車雷達、語音控制、電動天窗、坡道輔助這樣的安全和舒適性配置，相較之前的三款車，在配置方面更加豐富。
奔奔EV 3730/1650/1530（mm）的長/寬/高尺寸和2410mm的軸距在這個級別的電動車中可以用大來形容，完全可以滿足3-4口人的日常出行。
奔奔EV在5萬左右的EC260版本僅能提供210km的NEDC續航，其6.98萬-8.18萬元的EV360版本可提供301km的NEDC續航。電池全部提供8年或12萬公里的質保。
單車小結：
四門、五座以及一個正常的後備廂，在三款古靈精怪的微型電動車後，奔奔EV的出現讓人在這個價位區間多出了一個更務實的選擇。價格不高配置卻要更加豐富，自己代步兼顧偶爾的多人出行，何樂不為。
全文總結：
在經歷了一小段複雜時期後，電動車的發展逐漸冷靜，逐漸步入正軌，市場上出現了越來越多的正向研發產品，即使在5萬元這個低價位區間也能買到本文提到的這些還不錯的城市代步小車。如果您平時對乘坐人數和儲物空間完全沒有需求，寶駿的兩款車是不錯的選擇，否則的話可以多看看五菱宏光MINI EV和長安的奔奔EV。
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如今 5萬元能買到奔奔EV