豐田出絕招了！新車比奧迪A4時尚，原裝進口1.8L+CVT，油耗4.3L

豐田雷凌雙擎的外觀設計很成功，看着多了很多的年輕感，而且作為一台家用車，個外觀又不會顯得張揚。內飾終於沒有那種很鬆散的感覺了，之前看豐田的漢蘭達的時候，中控區那些按鍵的鬆散感就讓我好感度鋭減。雷凌的這個中控台的這些按鍵感覺手感還不錯，甚至有點德系的味道了。內飾的風格我也很喜歡，感覺很居家，加上也捨得用皮質材料，看起來這個內飾還是對得起車子的價格的。

動力很平順，發動機啓動的時候也沒什麼特別的感覺動力上也夠用提速挺快的，平時也不會開太快，這個動力使用起來完全沒問題。操控上的配置比較一般，就連倒車雷達都沒有了，更不要奢求這個車子有什麼主動剎車之類的安全配置了，還好我老婆平時開車也很小心，而且在市區裏面開車的速度也不會太快，所以也沒什麼太大的影響。開我的SUV開多了，開這個車子就覺得方向盤很輕，我開的時候就習慣調整到運動模式。我老婆開就覺得很舒服，她説很輕鬆，我看她最近這段時間膽子慢慢大了起來，都用一隻手開車了，話説回來，這種比較輕的方向盤在市區裏面開是真的很輕鬆。

平均的油耗就是四個出頭，充電不是很頻繁這個油耗挺不錯的，城市裏面堵車是常有的事，在堵車的時候比汽油車省一半的油了。車子的座椅還是手動調節的，這一點真的讓我覺得太差勁了，更便宜的車子很多都用上了電動調節，甚至有的還有座椅記憶功能，而雷凌雙擎什麼也沒，主要是這個車子我和我老婆經常都開，需要經常調整座椅，手動調節就覺得挺不舒服。坐着的感覺還可以，畢竟豐田是大廠了，在座椅的舒適度方面還是有着很不錯的實力的，看着座椅是不太厚，然而坐在上面的柔軟感卻也不差。隔音的感覺也還可以，市區道路上聽不到很大的噪音。

這次買雷凌主要是覺得在市區裏面開個轎車方便一點，雷凌雙擎這個車子是新能源車，平時開着這個車子在市區裏面相對來説會省不少的油，還不擔心限行的問題。相比於純電動車，也不用擔心充電的問題，要是想開着這個車子去遠一點的地方也沒什麼。別的東西還能説將就着用，買車這東西真的不一樣，我自己的另一台車選擇的就是中配的版本，買完一個星期就後悔了，一些比較常用的配置只有高配的車型才有，自己當初捨不得那點錢，後面要用了還得自己加錢安裝，特別的麻煩。有了之前的教訓，這次就乖乖的選擇了一個高配的車型，而且雷凌雙擎的高配和低配之間價格相差的不大，多出的價格給安排的配置相對來説也是比較的合理。

優點：車子是真的省油，日系車一直以來都是比較的省油，雷凌雙擎這個車子再加上一個電機，雖然油箱只有40升，但是現在加一箱油跑個五六百公里都還剩不少的油。

缺點：車子只有倒車影像卻沒有倒車雷達，我自己倒是還好，平時倒車對於距離大概也有把握了。我老婆就不一樣了，拿駕照到現在就沒有好好的開過車，一直嫌棄我的車子大不敢開，這次雷凌雙擎主要是給她接送孩子上學用的，對她來説沒有個倒車雷達真的不方便，這個倒車影像清晰度又不是很高。前幾天我喝了點酒讓她開車回來，要不是我在後面看着，倒車的時候差點撞到後面的車子，看樣子後面還是得自己花錢去安裝個。