[小懂·原創]
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提到鈴木相信大家還是比較感慨的，無論是北斗星、浪迪、維特拉，還是進口的吉姆尼都給國內車友留下了深刻的印象，尤其是進口的三門版吉姆尼，車子性能好是一方面，另一方面自然就是價格太高，據悉，目前平行進口的三門吉姆尼接近30萬，這可是比三菱帕傑羅勁暢還要高出不少，這不是搶錢嗎！當然了，價高歸價高，依然是無法阻擋人們對於吉姆尼的喜愛，可惜目前已經推出了中國市場，遺憾！
吉姆尼就像是一個大玩具，雖然是很好玩，但是實用性有所欠缺，不過這點大家還是不用擔心了，近日我們從海外媒體得知鈴木將在印度市場推出五門版吉姆尼車型，該車將由印度本地生產製造。據悉，新車有望2021年亮相。聽到這個消息，小懂難免心中感慨一番。
5門長軸距版的吉姆尼的外觀也採用了很硬派的車身輪廓的設計，它的車身很方正，和奔馳G級的氣質很類似，看上去非常的大氣，據悉，加長之後欸等五門版車型的軸距可能會增加250mm左右，但是車身的長度可能還會控制在4米，在增加實用性的同時，還是不會太過於讓加長的車身導致降低越野能力。整體側面的視覺效果已經沒有“迷你G”的感覺了，同時，也有不少網友覺得長軸五門版本的吉姆尼感覺很有點“加長悍馬”的味道，雖然實際尺寸小的多，但也能算“迷你加長悍馬”。當然，除長軸版外，五門版還提供了標準軸距版，儘可能的保留吉姆尼在結構上的原汁原味。
看圖，長軸距版的吉姆尼的車頂還像奔馳大G那樣，採用了一個貼皮頂的設計，看上去很有復古派的味道。另外還採用了三個獨立的側窗設計，車窗的輪廓都非常的方正，車身側面腰線筆直流暢，輪拱採用了很突出的設計，很有硬派視覺效果，燻黑處理的輪眉搭配多輻式輪圈，增添了運動氣息。
來看一下它的動力，2021年印規5門版的動力可能是一台K15B型1.5升自然吸氣四缸汽油發動機。它的最大功率是102馬力/6000轉分，在4000轉/分時可產生130牛米的最大扭矩，傳動系統為5速手動變速箱或4速自動變速箱。目前在售的全新一代吉姆尼均配備了四驅系統，考慮到印度消費者的偏好，未來新車預計會提供兩驅版本以及帶有分動箱的四驅版車型。
這款五門長軸版吉姆尼外觀霸氣，動力也是非常強勁，長軸版在增加了實用性的同時也沒有削弱它的越野性能真的非常難得，要是在國內也這樣搞，還怕它會推出國內市場嗎，大家覺得這款車怎樣呢，説説你的想法吧！