大家好，本期給大家帶來的是《得到消費者的認同的豐田亞洲龍，主要依仗哪些優勢？》。
汽車行業競爭強烈，各品牌都拿出看家本領，各路“神車”琳琅滿目。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。“國產豪車”哈弗H9，同等級車型當中無人能及。隨着汽車車型在不斷豐富，汽車需要做好定位滿足買者需求才能實現大賣，例如接着所講的這款亞洲龍。得到消費者的認同的豐田亞洲龍，主要依仗哪些優勢？
亞洲龍是豐田在國內的主推產品，如今可謂風頭正盛，它具有充滿時代感的造型設計，亞洲龍讓年輕人把外觀當作了一種追求的需求得以滿足，正是這個原因，亞洲龍才能一直立於不敗之地。時代在不斷髮展，購車羣體對車的需求有了新的定義，駕駛體驗、空間感受、安全係數等等，如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。並驅爭先的亞洲龍，其成功必定有其它的優點，它其它方面表現傑出嗎？是否能獲得買車者的認同呢？接下來給大家認真剖析這款明星車型——亞洲龍。
亞洲龍的外觀設計給人耳目一新的感覺，車頭、車尾、門框的幾處線條處置得特別到位，切合國人審美要求。層次分明的飾條裝束着進氣格珊，美感表露無遺，後車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得亞洲龍多了幾分美感。側面看上去較為修長，展現整車的凌厲與動感，235/45 R18的車輪讓整車看上去愈加飽滿，蓄勢待發充滿力量。內飾是亞洲龍的弱點，在同車中並具有強勁的競爭力。中控台材料有一定的塑料，難免顯得廉價，內飾做工較為粗糙，材料較為低質，觸感較差，雖説在車門、座包做了一些修飾，但是仍舊難以遮掩低級感，話又説回來，一分錢一分貨，亞洲龍的內飾與其售價還算基本匹配。
對於動力及駕駛質感方面，亞洲龍裝備了2.5自然吸氣發動機，最佳狀態下能夠爆發178Ps的馬力數據。變速箱採用成熟的8擋E-CVT電子無級變速箱，變換檔位積極平順且可靠，通過豐田對亞洲龍的精心調教，發動機和變速箱匹配度特別高。油門輸出及時，加速隨叫隨到，駕駛者獲取良好的駕駛自信。最大扭矩221牛米，讓其具有10秒破百的實力，若與皇冠的加速成績對比，亞洲龍不分勝負。綜上，亞洲龍的動力輸出完全沒必要擔心。
空間一直是購車者主要眷注的需求之一，作為4門5座中型車的亞洲龍，空間可以滿足一家人乘坐的需求。亞洲龍整車的尺寸達到4975*1850*1450毫米，在雅閣、皇冠、君威等車型面前仍然不露怯色。由於高度足有1450mm，身高175cm的高個子坐在中仍有8公分上下的頭部空間。得益於1850毫米的寬度，一個人在後一排可躺下來睡覺。得益於2870mm的軸距長度，讓其前後排距離達到黃金比例，後排親戚伸直腿部，腳面剛好抵至第一排座椅底端。
從舒適方面看，亞洲龍在打造乘坐舒適性方面下了狠功夫。前後懸架均具備不錯的減震功效，在通過不平整道路時，得益於整車的減震體系，家人仍舊感覺舒適。座椅的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會覺得痠痛，空調風速均勻且温和，迎面受風也不會不適，就算車外颳大風或下大雨，車內親戚基本聽不到太大的聲音，隔音效果不錯。讓其強大的舒適度能得到進一步完善。