如果告訴你，7萬就可以買到配備着寶馬發動機的SUV，你一定以為我在騙你，今天就有這麼一輛車，它不僅配着寶馬的發動機，還能在緊湊型SUV中變出一面1.8米的大牀，售價已跌至7萬，一身名牌難開壞，成最良心的國產車！它就是華晨中華V6。
説到華晨，就一定能想到寶馬，華晨與寶馬深入合作多年了，特別是近年來，街上隨處可見華晨寶馬的車，而華晨與寶馬合作的不僅僅只是寶馬品牌的車，還有這麼一輛在2017年末上市的緊湊型SUV——中華V6！發售之初最低配的1.5T MT都市版也僅售8.79萬，高端定位的1.5T DCT版價格上探到了14.19萬，這輛車是華晨部分脱離寶馬後出的一輛車，旨在體現出自身的技術與自主性，告訴外界，華晨不是離了寶馬什麼都不是的廠商。
華晨中華V6既然作為一款緊湊型SUV，價格區間還是8.79萬到14.19萬，那麼它的競爭對手就不言而喻了，哈弗H6，吉利博越就是橫亙在他面前的龐然大物。為了對付這些早已成名，口碑優良的SUV，華晨中華必須拿出自己的設計與產品力。
具有傳承性的家族設計在建立品牌認知上是必不可缺的，外觀立體的同時，線條硬朗，運動風十足，美觀大氣，頗具豪華感。作為一款緊湊型SUV，4620mm的車長，1922mm的車寬，1734mm的車高，2725mm的軸距，使得他在空間上甚至有着想要越級挑戰的意圖，寬敞得不像是緊湊型。
特別是當座椅放倒後，空間完全鋪開，一面一米八的大牀就這樣憑空出現了，這在許多中型或者中大型SUV上才能出現的特點，現在在華晨中華V6上就能體驗到。搭配着1.5T四缸發動機，配備着6MT和7DCT變速箱的華晨中華V6不僅做到了行駛途中的穩定舒適，152馬力也幫他做到了加速時的遊刃有餘，相當舒適。
作為華晨的戰略性定位的SUV，作為國產廠商對國人教的答卷，它的定價相當良心，2018款的最頂配中華V6上市指導價僅為12.99萬，到如今2020年，經過了疫情等大事件的影響，它的售價也跌落到了11.79萬，約摸降低了10%！最低配的手動1.5T的板本更是在某些地方現在喊出了7萬的超低價。
但這樣一輛良心的低價車，在市場上的反響卻平平無奇，甚至有點慘淡，在2020年上年，該車型僅售出3台，這三台的交易還都發生在疫情剛結束的4月，慘不忍睹！回顧2019年，全年裏它的銷量也是不忍直視，只有區區的283台，與它上市最初時的輝煌格格不入！
是什麼造成了它滑鐵盧式的銷量鋭減呢？小編覺得還是隨着人們生活水平的提高，同時對外來品牌的認可度遠超國產自主品牌，或許如今的絕大多數人，都還沒聽説過華晨自己還出過這麼一款車吧。唉，低價好車無人問津，可惜，可嘆！