比起培訓機構的騷擾電話，接到路虎客服電話時，心情是不一樣的。不知道其他小姐姐們的車型愛好如何，我真是喜歡像路虎衞士，奔馳大G這類的，雖然個頭大了點，但是足夠酷！
要問喜歡具體哪一款，我可能答不上來，足夠酷這一優點就已經無可挑剔了；對我而言，這些款式比男生更適合女生朋友去駕馭。
據捷豹路虎最新數據顯示，5月份捷豹路虎在華批售銷量同比增長38.3%，環比增長24.2%，國產車型佔比達63.19%。今年雖然是佈滿荊棘的一年，但對於捷豹路虎來説算是個產品大年，全新路虎衞士、路虎發現、捷豹F-PACE將陸續上市。
歷經72 年不斷進化，路虎衞士在極限全地形 SUV 領域已經成為一個標誌性的符號。至此，以“極致性能”為產品核心的全新衞士家族，與“全能實用”的發現家族，以及“精工奢華”的攬勝家族一起構成路虎品牌完整的豪華全地形SUV拼圖。
為征服全地形而生
1948年,路虎Series I車型在阿姆斯特丹車展上正式亮相，從而一個全新的汽車品牌——Land Rover路虎誕生。
路虎 Series I有過不少豐功偉績,比如,在1954年，三名大學生在未準備任何救援與補給的情況下，駕駛着路虎 Series I完成了長達 25000 英里的環遊南非之旅；同年,路虎開始與英國紅十字會在迪拜展開合作。
第一款路虎車型Series I正是後來聞名世界的路虎衞士的前身;過去的72年裏,路虎衞士一次又一次證明了它出眾的性能，與全球各地的探險者們一同成就了無數傳奇歷程。
數字化 全地形
16日,全新路虎衞士110馳騁而來，傳奇迴歸;同時在國內開啓110車型預售,預售價格區間為79-99萬元人民幣。
路虎品牌特別針對國內消費者個性需求推出全新路虎衞士110首發啞銀特別套件版。相比於暗黑特別版，首發啞銀特別套件版擁有黑色撞色車頂及啞光車身保護膜，附贈高位進氣口、外掛式擴展行李箱和備胎罩。該車型限量發售30台,官方售價923299元。
全新路虎衞士110=數字化 全地形。
全新路虎衞士110配有的“全時智能互聯”和“全能數字駕馭”這兩大智能科技相得益彰，進入數字化駕馭時代。
2.3英寸全液晶屏幕數字儀表、第二代高清全綵抬頭顯示系統和10英寸高清中控觸摸屏智能三屏聯動，科技感十足,同時帶來數字時代的炫酷便捷體驗。
其搭載的InControl OS 2.0信息娛樂系統反饋迅速、操作流暢,同時支持Apple CarPlay和百度CarLife兩種時下流行的手機互聯方式；UI人機接口設計巧妙，有效減少用户多達50%的操作步驟。
EVA 2.0新車身電子架構能夠有效解決信息安全，全車多達85個處理器可同時處理21000條車輛功能信息與指令；SOTA在線升級功能全面覆蓋車輛核心功能，15個獨立模塊接收遠程更新，隨時保持車輛各項性能處於最新狀態。
除此之外,全新路虎衞士110還配備高清流媒體超廣角內後視鏡，以及包括自適應定速巡航（ACC）在內的10項先進智能行車輔助系統。
全新路虎衞士110憑藉硬核全地形技術組合和全地形科技相互作用，重新定義了極限全地形時代。
全新路虎衞士110擁有最先進的動力總成，搭載配備48伏輕度混合動力系統的英傑力3.0升雙增壓發動機，匹配高效輕量化的8速自動變速箱，能夠提供400馬力的最大功率和550牛•米的最大扭矩。
全時四驅系統能夠始終保證四輪擁有最佳的動力分配，第二代智能全地形反饋適應系統最多可提供9種模式選擇,包括自動模式、舒適駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘地面/車轍地模式、沙地模式、岩石爬行模式、節能模式等等多達8種地形駕馭模式，以及新增的涉水模式。
此外,全新路虎衞士110基於路虎極限全地形SUV平台D7x製造,是迄今為止路虎打造的最堅固的車身架構，強度是最堅固非承載式車身的三倍。順帶一提,國內開啓預售的全新路虎衞士110全系標配電子空氣懸架，保持出色操控性能的同時優化了全地形性能，實現兼顧越野、運動及舒適性多種性能需求。
作為一款極限全地形SUV，全新路虎衞士能夠完美地實現公路與越野的平衡、經典與現代的平衡、粗曠與豪華的平衡、配置與價格的平衡。
它的推出將通過傳承經典的出色設計，符合時代潮流的創新科技和超越同級的極致性能樹立21世紀全地形SUV領域新的標杆；全新路虎衞士，必將“士·不可擋”，再次鑄就傳世經典。