對於大部分私家車主而言，汽車並不只是一個基本的代步工具，由於可能很多時間都需要在車上度過，並且車廂內是一個不小的私密空間，所以有些人往往會將愛車比作是自己可移動的家，那麼車輛的舒適性可就非常重要了！説到舒適性就不得不提及一個在汽車圈中心常出現的術語NVH。其中第一個字母N就是指車輛的噪音，而發動機噪音可以説是其中最大的來源之一。那麼汽車發動機艙噪音大該怎麼解決？有位老司機動手改裝了零件，之後噪音靜電小了，下面就一起來看看它具體是怎麼做的。
首先需要知道的是，汽車發動機艙中要是傳出的是那種類似吹口哨一樣的嘯叫聲的話，那麼可能就是從發動機的進氣系統中傳出的。而這個進氣系統一般都是由空濾盒、進氣管、節氣門以及發動機的進氣歧管部分所組成的，空氣基本上就是經過路線從車外進入到發動機內部，參與燃燒的做功，在線路中加裝空氣諧振器的話，一般就能起到一定的抑制發動機艙內嘯叫聲產生的作用，其原理簡單説來！就像是在一段不穩定的水流系統中加入了蓄水池，通過蓄水池排出的水流量控制穩定水源，這個諧振器所起到的作用就像是蓄水池，再來看看老司機是怎麼自己動手安裝的吧。
先準備好相應的材料，主要有硅膠變徑管、橡膠管卡以及可伸縮進氣管，現將原先的進氣管拆下，然後將準備好的諧振機安裝在節氣門的上方，此時一定要注意具體位置以及方向，不要影響到引擎蓋的關閉以及發動機艙內其它部件的正常工作，接下來就是用可伸縮進氣管連接諧振器和空濾盒，在進行操作之前要記得預先在新進氣管的兩端套入橡膠卡，完成連接之後收緊卡扣，由於諧振器還有一個小關口設計用來和發動機的新鮮空氣進氣管相連的，這個車輛原先已經做好連接，所以把它用配套的小堵頭堵住就行，這樣空氣諧振器就安裝完畢了！
之後對怠速的車內噪音進行了檢測，發現改裝之後比之前降低了三個分貝左右，所以説改裝還是起到了一定的作用！以上就是老司機自己動手加裝空氣諧振器來降低汽車發動機艙噪音的過程了，希望大家看完之後能有所收穫。