放棄4L看看它聞起來是否好聞？新款GT版arteon r外觀酷炫，搭載3.0T六缸

相對來説，不管是奔馳，寶馬，奧迪還是二線豪華的豪華品牌車型。這些車型即使有一定的市場優惠力度，但是相對來説他們在價格方面還是比較高的，對於很多朋友來説想選擇但是囊中又比較羞澀。同時也有一些車型，雖然説價格方面並不是特別高，但是他們在整個外觀造型方面的設計確實非常年輕比較運動，比如説本田思域。以及北京現代的菲斯塔等眾多車型。

放棄A4L看它不香？全新GT版Arteon R造型酷斃，配3.0T六缸！我們今天所説的這款車型，它其實就是來自於大眾家族的一款車型了。目前來説，這台車並沒有引進到國內，但是它已經變相了到國內了，因為它就是大眾cc海外版本的車型。

其實這台車它就是大眾cc，只不過海外版本的車型並沒有全部的傳承到國內，國內僅僅只是一部分車型，這台車它是屬於大眾cc。高性能版本的車型，在價格方面，國產版本的大眾cc是在24.68萬起步的，而這台車還沒想在價格方面要比大眾cc要高一些。它所對標的車型是奧迪a4l，寶馬三系這一類的車型。如果這台車在價格方面高於奧迪a4l以及寶馬三系的話，那麼它在國內市場大眾還是吃不開的。相對來説，作為大眾家族的車型，這台車必然不會高過寶馬三系以及奧迪a4l長的車型。

外觀上，Arteon R比普通的CC更加激進，進氣格柵的樣式比較誇張，同時中網採用的橫幅式的鍍鉻由上向下間距逐漸擴大，並且增加尺寸更大的兩側散熱口，以此來提升Artron R的性能範，兩側大燈則與格柵相融，日行燈帶則與中網鍍鉻相連，增添了幾分科技感。

這台車的側面還是比較漂亮的，他給人的視覺感受也是非常好，而且溜背式的車頂再加上車身尾部的鴨尾翼，整個渲染出來的姿態也是比較好。在加上車身尾部雙邊共兩出的排氣管，旋風式的鋁合金輪轂等等，讓這台車的運動性得到了120的提升。

這台車他在內飾方面的整體設計以及整體佈局就沒有過多，要説的整理上也是延續了大眾家族化的設計，跟我們現款的大眾cc是非常類似的，基本上沒有特別大的改動，還是對稱式的設計風格。貫穿式的空調出風口以及一個石英錶的配置。

至於動力，該車將搭載與新款高爾夫R同款的2.0T發動機，其最大功率333馬力，相比其奧迪A4L的高功率版本，Arteon R的動力也仍然具有優勢，另外該車或將搭載大眾全新開發的3.0T VR6發動機，可輸出409馬力的最大功率，同時還提供4MOTION全輪驅動系統，能夠輕鬆滿足年輕人對性能車的幻想。

作為一款性能的車型，就是這台車的數據還是非常漂亮的，對於很多年輕人的吸引力也是比較大。但是本身國產版本的大眾cc在我們國內，它的定價就並不是特別好，也導致了這台車在市場當中的銷售成績並不是特別強。如果這台性能版本的車型還是採用這樣的動力，即使是引進到國內能否滿足國六排放標準還是一個問題？同時在價格方面又比較偏高的話，我覺得他對於很多年輕人來説吸引力可能不會這麼大。放到北美市場的話，北美市場也不一定特別喜歡，因為大眾在北美市場並不是特別受歡迎。