鳳凰網汽車訊 德國《汽車週刊》6月9日報道，大眾CEO迪斯為失言向大眾監事會道歉，大眾監事會接受迪斯道歉，大眾大股東保時捷和皮耶希家族介入紛爭支持迪斯。
6月9日，大眾集團公開回應德媒對迪斯與監事會紛爭的報道，表示迪斯已經就上週的失言向大眾監事會和所有成員道歉，監事會接受了迪斯的道歉。
“迪斯已經為他的言論向監事會表達了他由衷的歉意，他認識到他的言論不合時宜並且錯誤”，“監事會接受了迪斯的道歉，並將繼續支持他未來的工作”。
迪斯在上6月4日的大眾高管大會上公開指責監事會“犯罪”，但迪斯指責的其實是大眾監事會成員泄露隱私。早先德國媒體報道，迪斯希望延長工作合同但遭監事會拒絕，迪斯認為該消息被監事會泄露給媒體，泄露機密消息是非法的。
據悉，迪斯與德國金屬工會主席、大眾監事會副主席Jörg Hofmann表達了希望延長工作合同的意願，迪斯認為，就是Jörg Hofmann將消息透露給了媒體。
大眾大股東保時捷和皮耶希家族6月9日表示了對迪斯的支持：“迪斯已經向整個監事會道歉了，我們將繼續支持他”。
保時捷SE控股表示，迪斯“成功的推動了大眾的電動車和數字化等重要未來發展項目”，但是強調，迪斯必須做出成績，“所有的問題必須要解決”。
知情人士表示，迪斯在6月4日發表不良言論之後，就被大眾董事會和監事會強迫道歉，迪斯在週末集團內部活動上向監事會全體19名成員道歉。
但是，大眾監事會還是決定削弱迪斯的權力，6月8日任命了大眾品牌首席運營官拉爾夫•布蘭塔斯特接替迪斯擔任大眾品牌首席執行官，迪斯只擔任大眾集團CEO。
業內人士分析，迪斯已經輸掉了這場權力之爭，大眾品牌是大眾集團的核心品牌，大眾集團歷代CEO都身兼大眾品牌CEO，迪斯唯一的出路就是做出業績，尤其是今年順利推出ID.3。
但是迪斯已經失去了大眾工會的支持，大眾工會在大眾集團監事會的19席中佔有9席。工會不願透露姓名的管理人員表示，大眾工會認可迪斯的工作能力，但是認為迪斯並沒有將大眾員工放在心上。
據悉，迪斯2015年從寶馬跳槽到大眾，但至今依然住在慕尼黑，只是每週在大眾總部沃爾夫堡工作，“我們經常問自己，他是不是真的瞭解這裏的員工”，迪斯基本上不參加大眾集團內部活動。
德國媒體和分析人士認為，迪斯的未來命運都將取決於大眾ID.3，如果ID.3順利上市，迪斯能穩固他在大眾的地位，但是一旦ID.3失利，大眾監事會肯定會辭退迪斯。