6月的第一週即將結束，全國各行業開始逐漸恢復正常，這段時間新能源領域也發生了不少大事件，大俠上車照例來為大家進行解讀。
蔚來5月銷量大漲3倍
根據官方數據顯示，蔚來 5 月交付數達 3436 台，創月度交付紀錄同比增長 3 倍，而且是連續三個月環比增長。其中ES85月交付751台，單車累計交付2.1萬台。而定位更低的ES6交付2685台，單車銷量也突破了2萬台，總體來説成績都在穩步上升。
我們説新勢力存活有三道坎，其中一條就是累計生產過萬，目前蔚來、威馬、小鵬、哪吒、理想這五家達到標準，而從蔚來汽車今年的表現來看，季度交付過萬也是很有可能實現的目標。從多個方面來看，蔚來的前途正在變得愈發光明。
瑪莎拉蒂Ghibli插電混動7月首發
即使像瑪莎拉蒂這類超級豪車，對於市場動向也是需要把握的，保時捷如今都出純電動了，瑪莎拉蒂也得跟上新能源的步伐。受疫情的影響，原計劃在北京車展首發的瑪莎拉蒂Ghibli插電混動版將於7月正式發佈。新車是瑪莎拉蒂品牌歷史上首款新能源車型，它的到來意味着瑪莎拉蒂開啓了新能源戰略，意義還是非常重要的。
不過我們目前無法得知關於新車的詳細參數，圖中是燃油版本的Ghibli，外觀設計方面應該不會有太多變化。動力部分，有可能會搭載2.0T發動機 電動機，續航里程或將不低於50km。
大眾"特斯拉鬥士"
看到這個標題，大俠上車也覺得有些迷惑，聽名字有些像是"敢死隊"大片會出現的名詞。實際情況是，據德國《人雜誌》報道，大眾汽車內部成立"T任務"(Mission T)項目部，由奧迪CEO·杜思曼(Markus Duesmann)主導，計劃在2025年推出一款新車型，使用奧迪車標，名字為鬥士(Tesla-Fighter)。
特斯拉如今在全球尤其是中國市場風生水起，想要針對特斯拉的車企當然也不少，看來德國大眾也成為了其中之一。目前，大眾投資了江淮大眾與國軒高科，又對福特的自動駕駛公司進行投資，看來在電動化領域是準備"大展拳腳"了。
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