長城汽車近期在營銷方面不斷玩出新的花樣，首先是長城炮的命名，讓很多消費者還未看到真車就記住了它的名字。其次是大狗的命名海選事件，再一次成功吸引了消費者的目光併成為了茶餘飯後的話題。最後是歐拉白貓的出現，不僅延續了之前的命名的熱度，還開啓了歐拉品牌新零售的“出圈”營銷模式，可以算是將命名營銷玩出了“Plus版”。
7月15日，白貓正式上市，而網通社藉此機會與長城汽車銷售副總經理歐拉品牌銷售總經理--餘飛進行了一次深度訪談。在訪談過程中，我們從白貓的產品定位、消費人羣、行業定位、品牌形象等緯度進行了溝通，發現歐拉品牌在營銷方面已經做足了“出圈”的準備。
定位精準才能把握客户歐拉是一個年輕的新能源品牌，同時也是務實的品牌，為何這樣説？從iQ的誕生之日起就是專為年輕人打造的出行工具，滿足年輕消費羣體的購車需求。在此之後R1車型的出現，依然是圍繞着年輕消費人羣所打造，不僅滿足短途出行的需求同時還暗含了時尚、年輕化的品牌形象，而白貓的出現，歐拉品牌定位依舊沒有改變，年輕化，潮流化等因素均有所體現。
除此以外，歐拉品牌還洞察到二次元消費者人羣的對新能源產品的訴求，這類消費人羣不單單具有朝氣蓬勃、向上的生活態度，還是非常有個性、有想法的人羣。所以白貓不僅要滿足普通消費者的購車需求，還要鎖定二次元消費人羣並觸發他們的內心慾望。
好記、好認的命名才能零距離接觸客户光有精準定位還是不夠的，還需要好的命名來加持。第一點：命名一定是符號化，它可以直接烙印在客户的心裏，這個非常重要。第二點：客户對車輛命名有了深刻印象後，才能在購買車輛的時候想起這個品牌，所以，好記、好認就成為了重要的購車因素。第三點：好的命名一定可以成為商業符號和文化符號，同時還具備商業化以及文化價值。第四點：命名可以有效的拉近主機廠和用户之間的距離。
此外，閉環的市場蛋糕就那麼大，而當我們“出圈”後才會發現新的零售領域，所以，我們就需要改變以往的營銷模式，洞察未來的潛在用户，並要深入到他們的領域並和他們建立聯繫，觸發他們的購車慾望。
要做就做小型新能源車裏的領軍者歐拉品牌自成立之初就一直在小型新能源市場中發力，不管是R1還是白貓，品牌定位非常鮮明。而目前在這個市場中，我們發現市場中呈現出兩個極端，一個不斷往上走，把車聯網做到極致的那種，而另一個是往下走，最低配車型甚至於空調都沒有，只是為了解決四五線城市的代步需求。
而在這兩個極端中出現了斷檔，歐拉品牌恰巧彌補了這個空白市場，為消費者打造精品車型。既然這個市場中缺少了歐拉品牌這樣的精品車型，那麼我們就要把握住機會，把這個市場牢牢的掌控在自己的手中，將優異的產品投放到市場中，在加上與其它品牌的差異化，儘可能的把市場吃透，滿足更多人的需求。
目前我們這樣的做法也得到了消費者的肯定，同時也看到了其它品牌不斷加入，這就説明了該市場還是非常具有潛力的。雖然市場競爭是殘酷的，但是歐拉品牌既然選擇了，那就必須勇往直前，一定要朝着領域裏的領導者方向不斷前進。
“暖水瓶”營銷不再有，新零售思維才能“出圈”如何界定新零售概念？籠統的講，零售是集成了信息流、資金流和物流三個方面，而新字由如何解釋，那就是需要不斷的創新。歐拉品牌正在用不斷的創新來爭取到更多的市場份額，並朝着更高的方向不斷調整。
目前我們有一個非常明確目標，那就是把新零售做透，不能只是主機廠自娛自樂，還需要跟經銷商夥伴們一起玩轉新零售。未來主機廠只是個牽頭的角色，幫助各地經銷商將新零售業務下探，甚至會打造出“網紅經銷商”，同時也會嘗試直播帶貨等新的售賣方式。
以用户為導向提升品牌形象
除了要朝着領軍者的目標前進以外，品牌形象也不能忽視。低質、低價車型確實可以換取一部分市場份額，但不是長久之計，只有品牌形象樹立好了，才能給用户帶來優越感。白貓不管是從車輛品質還是高科技配置都屬於上乘之作，同時我們還要一步步向上走，以技術、創新為基礎，以用户體驗為導向，讓歐拉品牌進一步升級。
通過這次訪談後，我們對歐拉品牌有了新的認知，同時也瞭解到歐拉品牌未來的變化。雖然，歐拉品牌新零售營銷理念還處於初級階段，但是通過白貓的上市已經讓我看到了歐拉品牌玩“出圈”的堅定不移。無論如何，只有嘗試了才能知道結果，不管好與壞，歐拉品牌勇敢的邁出了其它品牌並未走出去的第一步。
（圖/文 網通社 趙淳）