導語：新車才開幾個月，卻只能等報廢，4S店：他這電動車一年開12萬公里
現如今汽車已經是很多人的飯碗，開網約車有很多人，可無論是什麼車都得講究一個質量，若是質量不行車子載客在半路上就出現了故障，那不僅賺不到錢，還得虧不少。因為對於開網約車的司機來説，時間就是金錢，一旦車子壞了，那就得修就是虧錢。而隨着新能源汽車不斷的普及，許多網約車就打起了注意，新能源汽車要比其他車子的成本低得多，可重點是你得選對車啊，例如下面這款車，還沒開幾個月就壞了，關鍵還不給修。
這款新能源汽車就是力帆650，有着很多的車主一同反映，稱他們的車子才開幾個月就各種問題不斷，修了還是壞，覺得質量得不到保障，需要讓4S店給出一個完美的解決方案。而且有好幾位車主的車子都只能放在那等報廢，4S店只給維修，換的配件也是經過維修的，根本不換新件。按理説在質保期內應該免費更換的，誰知道對方根本説話不算話，只按照自己的想法來，所以才有幾十位車主一同前來維權。
面對這一情況，4S店的負責人也給出了答覆，表示這款車是新能源汽車，而他們都是跑網約車，車子的損耗太大了，3年10萬公里的質保，結果他們一年就得開12萬公里，若是每次都要免費更換配件，那麼一年就不知道要換多少個配件，成本就太大了，所以儘可能的維修以及更換能用的舊件。而車主們正是不同意更換舊件才來維權的，而且若不是跑網約車，誰會花十幾萬來買這麼一來電動車？
而且新車才開幾個月就不斷的出現故障，給工作帶來了許多的不便，造成的損失就有很多，別説跑12萬公里了，可能大多數時候都是在往4S店跑，所以車主的訴求就是延長質保並且給予新件更換或者退車。4S店的負責人表示退車肯定是不可能的，延長質保也不太實際，車子故障頻發，那可能是開網約車比較傷車，畢竟一天到晚的都在開，若是汽油車或者天然氣車都好一點，但電動車的電瓶肯定受不了。
要求找領導反映，結果不方便透露，只能讓車主去找總公司反映。之後車主們又找到工商局反映，目前雙方還在維權中。
首先跑網約車是很傷車的，這是必然的，一天的公里數太多了，再加上新能源汽車那就更不必説了，4S店可能也沒想到家用車會被拿去當網約車，現在也手足無措了。對於這件事，不知各位有什麼看法