在國內豪華市場中，一直都是寶馬、奔馳、奧迪這三大德系品牌引領着潮流，幾乎佔據了70%的市場份額，統治力可以説很恐怖，面對當前BBA三家獨大的市場格局，很多的二線豪華品牌發起了新一輪的衝擊，像凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等都彰顯出了硬實力，得到了很多用户的支持和青睞，而對於其它二線豪華品牌來説，處境仍是很尷尬，慘淡的市場表現很難引起消費者的關注，面臨着退市的危險。
在中大型豪華市場上，奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級可以説是最受歡迎的三款車了，月銷量基本上能夠保持在萬台以上，很受國內用户的青睞，而對於同級別的英菲尼迪Q70L來説，表現恰好相反，一個月賣不出幾百台，彷彿被遺忘了一般，作為一款純進口入華的豪車，英菲尼迪Q70L最大的優勢在於舒適性，延續了日產家族的“大沙發”的優良基因，除此之外，在產品品質方面，英菲尼迪Q70L的表現也不遜色奧迪A6L、寶馬5系等豪車，但是因為品牌原因，沒有多少人買單。最憋屈的豪車！堅持純進口故障率為0，車身5米1跌破29萬，卻沒人懂。
目前，英菲尼迪Q70L在終端有着比較大的優惠力度，其中入門車型優惠達到了8萬多，裸車價為28.98萬，其它兩款車型的優惠力度在6萬左右，頂配車型僅37.98萬，這樣的價格跟5系、E級相比優勢非常的明顯，展現出了更親民的一面，性價比可以説非常的高，對於那些追求性價比的用户，選擇這車難道不香嗎？
外觀來看，英菲尼迪Q70L的造型很有特點，家族氣息非常的突出，前臉的造型很激進，配合兩側鷹眼造型的大燈組，呈現出了極具攻擊性的一面，燻黑處理的網狀格柵多少帶來了一絲神秘氣息，搭配粗壯鍍鉻飾條的裝飾，增添了前臉的看點，車身的打造很律動感十足，一條貫穿式腰線很有力量感，細膩的線條將設計感淋漓盡致的呈現了出來。
尺寸方面，長寬高分別為5130mmx1845mmx1510mm，軸距達到了3050mm，超過5米1的車長和3米的軸距彰顯出了明顯的優勢，寬敞舒適的空間表現就是很好的體現。
進入到內飾，英菲尼迪Q70L映入眼簾的是強烈的年代感，確實，整個的內部佈局有些老氣，氛圍的營造上略顯單調，但卻不失豪華氣息，面板採用了大量SOFILEZ材料包裹，並加入了少量的銀色飾條以及木紋裝飾，做工工藝出色，線縫處理嚴謹，檔次感、奢華感得到了體現；配置方面，配備了6安全氣囊、ESP、全景天窗、自動空調、真皮座椅（附帶加熱、通風）、10個BOSE音響以及一整套主動安全配置。
動力部分，英菲尼迪Q70L取消了此前的那台V6引擎，搭載的是一台2.0T渦輪發動機，該發動機最大功率為211馬力，峯值扭矩為350Nm，傳動力與之匹配的是7AT變速箱，這套動力可以説與Q50L保持一致，按説高一級別的車型應該有更強的動力，而然Q70L就沒有，這樣的表現相比A6L、5系、E級等劣勢很明顯。關於英菲尼迪Q70L，你覺得值得買嗎？