近兩年的汽車市場對轎跑車型尤其是高檔轎跑都分外喜愛，造型拉風動感，檔次感也十分高。一直求生欲很強的韓系車在車型規劃上也是沒錯過這個潛力巨大的市場，早早就佈局了起亞K5來分一杯羹。作為一台定位運動高檔轎車的轎跑起亞K5在2011年上市。而且它還推出了電力混動版，看起來更是豪車範兒十足。最近起亞K5傳出消息會在7月份車展上亮相一款新車型K5凱酷。
從外觀看這台新款K5凱酷的確更精緻犀利了，前大燈的S型日行車燈帶十分犀利動感。進氣口部分搭配的是三段式造型動感年輕，這和發動機蓋的造型相匹配，足夠動感年輕。總體看相比已經停產的19款K5它明顯更年輕了。
十分明顯看出，這台新款車想要恢復當年K5當年20萬熱賣的盛況。可是能不能成功呢？畢竟如今的日系德系和自主品牌都在壓縮韓系的生存空間。新款K5做了尺寸的加長，內飾部分做了大屏等高科技配置的加入，用料和做工也提升明顯，雖然在動力部分並沒有新的升級，但新款的實力着實比19款提升不少。車身尺寸上新款K5凱酷的長寬高分別為4980、1860、1445毫米，軸距為2900毫米。比海外車型有加長。
而19款K5的車身尺寸上長寬高分別為4855、1835、1475毫米，軸距為2805毫米。相比新款來看19款K5的確已經小了一圈，看着不入眼了。但是新款來了，19款的價格往往會更合適。指導價16.48萬的19款K5如今售價僅為13萬上下，然而它的關注度卻並不高。
畢竟看過新款K5凱酷內飾後誰還願意入手19款？先是搭載了一體式雙屏造型，兩塊12.3英寸的大屏幕組成，檔次感那就是一個字，高。另外它還加了旋鈕換擋，看上去科技感爆棚。再加上它大量的木紋飾板和鋼琴烤漆材質加入，還多了銀色的裝飾，整台車的質感提升非常明顯。還將採用觸摸式空調控制面板和覆蓋式杯託的出現是國內專有，豪華感出色。
新車尾部的造型也更犀利動感。貫穿式的尾燈設計新穎別緻，雖然車尾敦促但是加上擾流板的造型也十分年輕時尚。整個車身的設計和海外版的K5相差不多，更激進個性。底部配置了雙邊兩出的排氣裝飾，大方精緻。動力上新款維持了19款K5的動力，搭載1.5T和2.0T兩款發動機2.0T發動機最大功率為240馬力，最大扭矩為353牛·米。看完對新款K5心動了沒？