作為中國本土的民族品牌，喊出“人民代步車時代”的上汽通用五菱，正在努力形成以國內大循環為主，國內國際雙循壞相互促進的新發展格局。
上汽通用五菱8月6日在柳州舉行了海外產銷今年累計銷量突破5萬台/套暨全球車寶駿530出口突破2萬台的發運儀式。
和國內銷量相比，今年海外產銷突破5萬台還只是個“小循環”。今年以來，上汽通用五菱因為“人民需要什麼，五菱就造什麼”的五菱精神，以及步入“人民的代步車”市場藍海的戰略，儼然成為汽車行業的“網紅”。數據顯示，上汽通用五菱7月整體銷量達13萬輛，同比增長20%，已連續4個月實現銷量同比正增長。其中，新能源汽車7月銷量突破1萬台大關，達10764輛，同比增長70%。海外出口當月增速達66%。
對於今年來的逆勢增長，上汽通用五菱將其總結為獨有的探索路徑，包括柳州模式、人民的代步車時代，以及跨界融合的創新。
據介紹，柳州模式是其以寶駿新能源系列產品如E100、E200為核心，與地方政府開展合作，從購買上牌、行駛路權、停車便利、充電設施建設、電價優惠等多方面促進汽車發展。“柳州模式的核心在於用車打造一個城市，人因為車而在城市有着幸福感。”上汽通用五菱市場部總監周鈃如此稱。
到了人民的代步車時代，宏光MINI EV的推出是上汽通用五菱拋開政府補貼，洞察用户出行代步需求而為打造的一款小車。新寶駿E300和E300P則是其與華為等科技企業合作打造的智能出行產品。值得一提的是，於成都車展上市的新能源產品宏光MINI EV，上市不到一週銷量已達7348輛，上海也成為了其訂單量第一大的單一城市。
此外，銷量的背後也有其數字化營銷模式的貢獻。上汽通用五菱將線上銷售作為尋找銷售突破口的重要抓手，積極佈局多樣化的線上銷售渠道。在疫情期間，上汽通用五菱對數字化營銷的探索得到了實踐。其官方平台菱菱邦APP是目前國內最大的汽車銷售服務平台。據悉，疫情期間有70%的訂單來自該服務平台。
深耕國內市場的同時，上汽通用五菱還積極響應國家“一帶一路”的倡議，通過實施“整車出口、散件組裝、整車基地建設”三線並行的國際化戰略，拓展海外市場的發展空間。數據顯示，7月，上汽通用五菱出口汽車2658台/套，同比增長66%；1-7月，其海外產銷突破5萬台/套，同比增長37%；海外市場銷售收入超20億元，同比增長35%。
在發運儀式上，上汽通用五菱650台寶駿530正式發往中東市場。值得一提的是，上汽通用五菱自主研發，具有自主知識產權的寶駿530也是其佈局海外市場的首款全球戰略車型。目前它使用寶駿、五菱、雪佛蘭、名爵4個品牌在中國、印尼、南美、泰國、印度等19個國家銷售，同時也是坦桑尼亞、貝寧的大使館指定用車。
其中在厄瓜多爾、哥倫比亞等南美國家，寶駿530銷量長期保持細分市場前三；在印度，該車一季度市場份額超過52%，這意味着，印度每賣出2台中型SUV，就有1台是寶駿530全球車。
據上汽通用五菱執行副總經理戴偉睿表示，530憑藉着造型以及高性價比的優勢又征服了中東市場的消費者。今年以來，已經累計收穫中東訂單5313台。
據介紹，幾個月後，寶駿510也將於南美上市。目前南美小型SUV的市場正處於高速增長的階段。明年，上汽通用五菱又將有新車型出口至墨西哥，而墨西哥將會成為其最重要的全球市場之一。
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