現在很多人出遠門的時候，都會選擇上高速開車，主要是因為高速提高了行車的效率。不過很多司機就一直很好奇，車子在高速上連續跑了幾個小時，這個時候應該打開發動機艙散熱嗎？一起聽聽老司機的·説法。
一般來説汽車在高速行駛的時候，發動機就處於高效率的工作。要是混合器質量高，車子汽油的燃燒率也會比較高，這是會產生很多動能，發動機就不會吸收很多的熱量。
車子在高速運轉的時候，會有很多的氣流進入發動機艙裏面，氣流將會帶走很多的熱量。老司機説其實車子在城市道路行駛的時候，温度會比較高。就比如説堵車時候，汽車頻繁的啓動，但是無法散熱。但是高速上行駛的時候，流動的氣流就可以帶走很多熱量。
其實只要發動機的工作温度保持在九十度的話，就不需要打開發動機散熱。發動機的温度超過九十度的手，車內的節温器就會自動打開，這時候冷卻液就會從散熱器經過，加上熱風扇的高速氣流，發動機的温度就能被控制住。只要高温警報燈沒有亮，司機就不用在意。