這是布加迪歷史上三大概念車之一：威龍-巴切塔（ Veyron Barchetta），也是最古怪，但又最具前瞻性的布加迪概念跑車。
這一概念車落地於2008年，是時任布加迪首席設計師阿奇姆·安斯切特最早提出的一項跑車建造計劃之一。十年後，現任CEO斯蒂芬·温克爾曼才加入布加迪。
該車基於頂級版的布加迪威龍16.4 Grand Sport Vitesse，但設計團隊給予了巴切塔一種更為極端的造型，從而造就出一款前所未見的高速跑車。
然而，隨着布加迪的一些內部紛爭和2008年世界金融危機的爆發，這一概念車計劃曇花一現，隨即被被雪藏，並未得到進一步落實。
後來，時任布加迪公司CEO沃爾夫岡·杜萊默離職，公司來了新的首席執行官温克爾曼。他曾擔任蘭博基尼公司CEO，在他的主導之下，蘭博基尼曾推出過很多限量版車型，他把這一想法也帶到了布加迪。
在新的經營理念的指引下，布加迪先後推出了迪沃、迪沃、黑色之音、最新的centodieci等一系列限量版新車，並取得了不小的成功。或許，在新領導的帶領下，這本另類的《宮威龍巴切塔》終於可以轟轟烈烈上路了。