領克06於9月6日正式上市，作為領克家族最小SUV，領克06基於BMA平台打造，搭載1.5T三缸機，匹配7擋雙離合變速器。本次共推出五款車型，包括三款燃油版、一款MHEV輕混版和一款PHEV（插電式混動車型），售價區間為11.86萬元-15.86萬元。
那麼作為領克家族最小也是最便宜的SUV，領克06這車究竟怎麼樣，值不值得買，如果要買，哪款更值得買？
領克06是繼領克01、02、05後的第四款SUV車型，定位小型SUV，車身尺寸為4340mm/1820mm/1625mm，軸距2640mm，是目前領克家族最尺寸最小售價最低的SUV。
外觀方面，領克06延續了“都市對立美學”的理念，車身線條飽滿流暢，並且採用了更多撞色的元素，整體視覺效果動感而時尚。
雖然只是家族入門級SUV，但考慮到11.86萬的起售價，對於國產小型SUV來説，並不便宜了，所以在內飾的用料和做工方面，不會因為是入門車型而顯得廉價。另外從內飾的設計和色彩的搭配來看，比較符合年輕人的口味。
動力方面，領克06提供1.5T、1.5T+48V輕混和插電式混合動力三種動力系統。其中1.5T三缸發動機，最大功率177馬力，最大扭矩255牛·米，匹配7速雙離合變速箱；領克06 MHEV車型搭載1.5T發動機+48V輕混系統，最大功率為190馬力，峯值扭矩為300牛·米；領克06 PHEV（插電式混動車型），在燃油版的基礎上增加了一台最大功率82馬力的電機，綜合功率為258馬力，峯值扭矩為390牛·米。
領克06是領克家族目前最入門的SUV，或許是入門級車的緣故，所以領克06並沒有採用吉利與沃爾沃聯合開發的CMA平台，而是用了吉利自主開發的BMA平台。
目前搭載BMA平台的車型還有吉利繽越，而提到繽越，相信很多人都有所耳聞，因為在上市前的一次特技表演中不慎翻車，讓廣大網友對其安全性、操控性打上了問號。而從後來我們對其麋鹿測試來看，繽越的懸架和底盤調校，並不足以支撐這台“性能小車”去做激烈的動作。
之所以要説繽越，是因為領克06燃油版（以下簡稱領克06）除了與繽越採用相同的BMA平台外，發動機、變速箱也是一模一樣，發動機為吉利與沃爾沃共同研發的1.5T三缸機；變速箱同為7擋雙離合變速箱，由吉利旗下的寧波上中下自動變速箱有限公司負責。
而更巧的是，領克06與繽越還擁有着相近的車身尺寸。相同的平台，相同的三大件，相近的車身尺寸，但因為品牌的不同，領克06的整體售價區間比繽越1.5T車型貴了約2萬元。
買買君認為，多出來的這幾萬塊錢，除了些許的配置和用料差異外，更多的還是品牌溢價，但對於一個成立只有4年的國產“高端”品牌，卻要為此多掏2萬元。
所以領克06值不值得買，相信理性的消費者心中已經有了答案。當然，如果你是一個對錢不敏感，不在意三缸機抖動和噪音，並且非領克06不買的年輕消費者，那麼更推薦哪款車型。
入門版的1.5T 型Plus在基礎配置方面已經做得不錯，畢竟售價不便宜了，諸如LED大燈、車身穩定系統、可開啓的全景天窗、定速巡航、10.25英寸液晶儀表、10.25英寸中控大屏、方向盤換擋撥片、倒車影像等一樣不少。
1.5T 勁Pro比1.5T 型Plus貴了1萬元，配置上升級了360度全景影像、自動空調、全車車窗一鍵升降，增加了外後視鏡電動摺疊、併線輔助、前排無鑰匙進入、LED前霧燈等，整體來説配置增加比較明顯。
1.5T 耀Halo比1.5T 勁Pro貴了1萬元，輪胎從18英寸升級到19英寸、增加了全速自適應巡航，增加了感應雨刷、腰部支撐、72色車內氛圍燈等，如果你的預算充足，那麼1.5T 耀Halo更值得推薦。
另外，燃油版車型在此之前還發布了1.5T 科技先鋒版，售價14.56萬元，比1.5T 耀Halo貴了7000元，區別主要在於車頂顏色和限量的身份，並且提供三年免基礎保養服務，其他幾乎沒什麼變化。
售價13.36萬的1.5T MHEV Pro，比1.5T 勁Pro貴了5000元，除了動力上增加了48V輕混系統外，其他配置幾乎沒有變化。
而作為售價最高的插電混車型，PHEV Plus在配置上和售價12.86萬的1.5T 勁Pro比較接近，但價格上相差了3萬元。
作為領克家族目前最入門級的SUV，領克06並沒有因為車小，採用與繽越相同的三大件和平台而售價親民，如果你不介意三缸機的缺點，不介意它的出身，對錢不敏感，那麼領克06可以考慮。但如果你是一個偏理性的用户，為什麼不選擇售價更親民的同級國產四缸小型SUV，或者花同樣的錢購買調校、動力匹配、油耗和空間更出色的繽智、XR-V等合資小型SUV。