從疫情的影響中漸漸恢復的汽車市場都面臨不小的庫存壓力,所以大多數車型都開始降價促銷。就連一些經典車型也不例外,頻頻推出新款來促進銷量。一些原本準備入手A級車的消費者看到難得的放量銷售好時機也開始心動要入手一台B級車了。比如B級車裏的價格屠夫不但新款加了四缸機,價格也從17W跌到了11W,這時入手非常划算,它就是雪佛蘭邁鋭寶XL。
外觀看曾經的屌絲三寶如今顏值依舊十分炫酷,和現款相比沒有太多的變動。作為回顧我們看到它經典的美系豪華範兒引擎蓋輪廓犀利霸氣,辨識度超高。中網的大面積格柵精緻犀利,性能感很強。此外車尾部有十分流行的大溜背造型,也是十分吸睛的。整體給人感覺十分運動年輕。
側面看邁鋭寶XL的腰線設計十分優雅動感,和其他美系車比起來明顯更有律動優雅的氣質。它的車頂從B柱部分開始緩慢下滑,保留了後排的乘坐空間同時也有豪華轎跑範兒的姿態,一舉多得。車身尺寸上它的長寬高分別為4933、1854、1472毫米,軸距為2829毫米。
中控部分看這台車的設計十分精緻,但是要論年輕炫酷它的確不沾邊。尤其是空調出風口的設計和當下的用車習慣有些格格不入。不過這種年代感還是可以接受的,好在用料上沒有上大面積硬塑料,還是可以接受的。保留經典美式車內飾的設計,它全系標配了8英寸彩色中控屏內部搭載的是全新一代MyLink+智聯繫統,內置多款車載應用並支持CarPlay和CarLife車機互聯功能,也算是滿足年輕人們的用車需求。但是要和同級別B級車來對比內飾做工和設計以及用料,勸你不要抱太高的期望。
配置部分邁鋭寶XL是可以找回尊嚴的,最低配就給到了天窗、真皮座椅這樣的舒適性配置,同時像6氣囊、ESP、駐車雷達、上坡輔助等安全性配置也是全系標配,極大地保障了車上乘員的安全性。另外它還會提供原廠的ETC選配,也算是響應國家號召了。在價格上2021款的邁鋭寶XL徹底告別了三缸機,指導價格為16.49-18.49萬元。
動力部分搭載全新1.5T四缸發動機,最大功率達到了169馬力,最大扭矩達到了250牛米,匹配9AT變速箱,百公里油耗僅6.3L。充沛的動力、經濟省油的發動機,還有啥不滿足的。在同級別中邁鋭寶XL絕對是無敵的實力代表、價格屠夫了。看性價比也放棄雅閣了。不過在銷量上邁鋭寶XL的表現可以説並不是很好看,2019年累計銷量僅24568台,這成績不太理想。而今年1-7月份它累計僅賣出了19152台,市場表現依然是不容樂觀。顏值出眾、省油還帶四缸機,咋就賣不過軒逸、卡羅拉呢,大家怎麼看?