當保時捷Taycan4S於粵港澳大灣區車展發佈時，不會有人真覺得那就是Taycan最終的入門版車型了吧？那你可就被“錯覺”欺騙了——真·Taycan入門版是於6月29日才正式公佈國內市場售價的Taycan基礎版，其共推出了1款車型，售價為88.80萬元。
外觀方面，Taycan基礎版雖然沒有4S、Turbo或Turbo S的那般後綴名，但其整體外觀造型與其他三款車型幾乎沒有什麼差異，除了尾標僅剩“Taycan”孤零零的字眼外，它們最大的差異在於車身顏色——其將擁有更多可選的車身顏色，包括車釐子紅、冰莓粉、默咖米以及桃木紅四種金屬漆。
內飾方面，Taycan基礎版的內飾設計與此前發佈的其他三款車型保持不變，還是那個科技感十足的“刷屏”內飾。不過，在此基礎上，Taycan基礎版也成為了Taycan車系中第一款可選裝HUD抬頭顯示系統的車型，並增加了樹莓 板岩灰等內飾配色。
動力方面，Taycan基礎版將提供兩種電池版本，其中總容量為79.2kWh的單層標準電池為標配電池，總容量為93.4kWh的雙層高性能電池則為選裝配置，而配備不同電池版本的車型將有不同的動力和續航表現——
其將採用後輪驅動，由後橋上的單個永磁同步電機提供動力，其中配備單層標準電池的車型最大輸出功率為326馬力（240千瓦），開啓起步控制系統可激活超增壓模式後，可將功率提升至408馬力（300千瓦）。而配備雙層高性能電池的車型這兩個參數則分別為380馬力（280千瓦）和476馬力（350千瓦）。
續航方面，配備單層標準電池的車型最大續航里程為414km，而配備雙層高性能電池的車型最大續航里程則為489km（均按照NEDC計算）。值得一提的是配備雙層高性能電池的車型將是首款系統電壓達到800V（電壓範圍：610-835V）的量產車型，作為參考，常見電動車系統電壓為400V。而也因此，其將擁有更高效的充電速率——在800V高功率充電模式下，新車電量從5%-80%僅需30分鐘。
傳動系統方面，Taycan將使用2速變速箱。至於性能，兩款車型開啓超增壓模式後，官方0-100km/h加速時間均為5.4秒，最高車速均為230km/h。