隨着消費逐漸升級，中國車主的平均年齡越來越低，有條件的年輕人甚至希望在大學就讀期間，或者一畢業，就能擁有屬於自己的第一輛車。而更多的年輕人，在參加工作不久，就開始計劃入手自己人生的第一輛車。
所以，如今的車企都在想方設法在汽車的設計、配置甚至是購車政策上下功夫，以便讓更多的年輕人可以如願擁有自己的第一台車。但是在購車的選擇上，年輕人往往沒有那麼成熟老練，很多時候甚至僅憑“一面之緣”、“一見鍾情”的方式去選擇愛車，有時候未免武斷，這個時候，家人或朋友、同事的正確引導，會顯得尤為重要。
以我的同事小丁為例，就在前兩天，他剛剛“領”回了自己人生的第一輛車。小丁參加工作快三年了，手裏略有積蓄，由於沒有房貸壓力，小丁早就對人生第一輛車蠢蠢欲動了，但因為年輕，在購車問題上走了一些彎路，最後在我們這些同事及小丁父母的建議下，小丁選擇了一輛價格實在、好看、好開，實用性又很高的雪佛蘭新一代創酷（Redline 335T CVT極版）。在享受廠家的多項金融購車政策後，首付款不到5萬，而更重要的意義是，小丁這輛車完全是自己的能力可承擔的選擇。
顏值高、配置高、與眾不同是當下年輕人購車時的普遍訴求
小丁的購車之路，就是當下年輕人購車的真實寫照，首先要求顏值要高，其次總是希望車可以與眾不同一些，還要兼顧品質和實用性。所以一路看到最後，雪佛蘭新一代創酷才正式進入小丁的“法眼”。
新一代創酷確實比較適合年輕人，用小丁的話講，新一代創酷周身散發着一種強烈的戰鬥氣息，與朝氣蓬勃的他正好相搭。而且，在看過那麼多款新車之後，他對新一代創酷的設計有了更大的好感，比如非常有層次感的車頭、立體感很強的車身，尾部的造型也是稜角分明。再加上雪佛蘭品牌獨有的Redline尚·紅系列設計，也就是中網、輪轂和後視鏡上一條條醒目的紅線，前格柵中間燻黑的logo，以及車尾的專屬銘牌，將新一代創酷的運動特質點綴得相當明顯，搭配上小丁選的槍灰色（廠家稱為海崖灰），確實顏值夠帥、夠酷，是年輕人喜歡的類型。
創酷的駕艙採用了雪佛蘭標誌性的飛翼式雙座艙設計，佈局簡潔明瞭。中控台的造型與外觀一樣極有層次感，藍黑配色也比較協調，第一眼印象很好。中控台除了部分的軟質材料覆蓋之外，還採用了鑽石菱格紋PVC飾面，檔次感瞬間升格。同時，為了照顧駕駛員操作便利，創酷的中控台向駕駛者傾斜了7°，8英寸懸浮式中控屏雖然不大，但是顯示效果細膩，系統反應迅速，UI設計出色，尤其功能豐富，車聯網、語音識別控制、GPS導航、安吉星等功能均齊備。其中值得一提的是，內置的高德地圖可以與手機端互通，用户還可以通過系統內的微信與好友組隊，方便查看對方位置等信息。另外語音交互涵蓋了常見的多項功能，比如開啓大燈及天窗、控制多媒體系統、導航等等，識別率和反應速度都不錯。
除了設計和車載智能互聯，小丁選擇的這款新一代創酷Redline 335T CVT極版在配置層面也是相當給力的，諸如可開啓全景天窗、全LED大燈 LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助照明、全車車窗一鍵升降等實用功能都有配備。而且，在安全配置層面，這款車也非常齊全，除了6安全氣囊、胎壓顯示、ESC等，更配備了倒車雷達及影像、車道偏離預警以及車道保持輔助等功能，這在同級別或同價位車型中相當罕見，這對於車輛的安全性無疑有極大程度的提升。
年輕人第一輛車，不只是個代步工具
隨着國內汽車市場的成熟，年輕人的第一輛車也不再只是個代步工具，而是被賦予了新的價值和意義，其中最主要的的成分，就是這輛車會陪伴年輕人走過人生當中最重要的一個成長階段。日常通勤、短途出遊、載朋友、載家人都要靠它，正因此，小丁才在選擇他的人生第一輛車時慎之又慎。
作為一款體型不算小的小型SUV，小丁起初還對創酷的動力有所擔憂，畢竟1.3T發動機在排量方面並不佔優，面對同級多數1.5T發動機，1.3T發動機表現能令人滿意嗎？購車之前小丁在4S店進行了短暫的試駕，當時雖然也在意動力，但畢竟時間和試駕環境限制，小丁對這個動力並沒有太進一步的瞭解，直到車子到手之後，開了這麼天，小丁才對新一代創酷的動力有了更深的認識。
先説動力參數，1.3T的發動機，165馬力、240牛·米的參數相當亮眼了，已經超過很多同級1.4T、1.5L發動機，甚至2.0L發動機，所以，新一代創酷的動力感受並不弱，而且與CVT變速箱的匹配也相當出色，無論是低速還是高速狀態下，動力輸出都非常線性，雖然沒有非常明顯的爆發點，但貴在平順易開，而且這對於乘坐舒適性也是一大利好。另外，別看創酷發動機排量小，但動力的儲備並不弱，依小丁的話講，提車當天他興奮得睡不着覺，半夜爬起來，硬是開着車在高架環路跑了一大圈，晚上車少人稀，小丁駕車從開始加速到時速100km/h（高架橋限速100km/h），小丁沒有感覺到動力疲軟。這一點，很合小丁這類“非佛系”年輕人的口味。
另外，值得提及的是，在充足的動力性之餘，新一代創酷也充分考慮到年輕人的“錢包”問題，因此，在燃油經濟性上也有突出表現，百公里5.7L的油耗水平，可以讓年輕人不必有太多顧慮，放肆玩！
新一代創酷是如何吸引小丁併成為他的第一輛車的呢？
小丁這樣的新時代年輕用户，購車時考慮的因素絕對與他的長輩或父母有所不同，畢竟人生中的第一輛車至關重要。也就回到我們本篇開頭所提到的——好的產品、好的價格、好的購車政策以及好的售後服務等。
通過上面的一系列介紹，創酷的產品力和價格就不多説了，在購車政策上，雪佛蘭正好推出非常給力的活動，凡在6月30日前選購創酷可享受兩年超級保險禮包，包含：首年基本商業險（含保額50萬元第三者責任險、車損險、不計免賠險），第二年保額50萬元第三者責任險。
而在售後服務方面，在雪佛蘭“雙擎出擊”戰略下，新一代創酷全系車型均可享動力總成主要零部件8年或16萬公里超長質保；每年100G車載流量，覆蓋所有車聯應用，全面緩解年輕用户在日常用車時可能產生的顧慮。
寫在最後：
毫無疑問，中國已經正式步入汽車時代，新一代的年輕羣體很多都是車輪上長大的一代，因此，他們在選車時所考慮的因素早已不是“實用、中庸、空間”這些問題，而是好看、好開、科技、安全、與眾不同……等等，如果再有一個自己可負擔的價格或者不錯的購車金融政策，他們一定會果斷入手。從這些角度來看，雪佛蘭新一代創酷無疑是符合要求的，全新的設計、出色的配置和定價，再加上貼心的購車及服務政策等，難怪小丁最後非它不“娶”了。