奧迪e-tron S Sportback官圖 三電機猛獸！

　　【太平洋汽車網 新車頻道】7月16日，奧迪在線上發佈了e-tron S Sportback官圖。據悉，新車基於e-tron打造而來，並新增了多項運動套件；動力上搭載了三台電動機（前橋一台，後橋兩台），綜合最大功率為370 kW（503PS），峯值扭矩973 N·m，百公里加速僅需4.5秒；滿電狀態下，該車在WLTP測試下續航里程可達到365km。

　　外觀上，奧迪e-tron S Sportback延續了奧迪e-tron Sportback犀利、動感的設計，不過細節上作為性能版車型，自然高性能套件不會落下，因此新車在原基礎上，換裝了噴塗亮灰色的八邊形單幅格柵（部分密閉） ，並帶有S標識；前保險槓和後保險槓的輪廓清晰凌厲，帶有動風冷導流槽的擴散器寬度幾乎與車輛同寬，而更寬闊的輪眉為整車寬度增加了50mm。此外，兩款新車的量產版將成為品牌旗下首次應用數字矩陣式LED大燈的量產車。

　　輪轂部分，新車將標配更寬的21英寸合金五輻式輪轂，但也提供22英寸輪轂進行選裝。而內嵌的制動系統也升級為前六活塞卡鉗＋15.7英寸（400毫米）的制動盤，並加入“S”標識。此外，新車還進一步優化了車輛的空氣動力學，其中優化後e-tron S的空氣阻力系數僅為0.28，e-tron S Sportback為0.26。

　　內飾上，新車採用了深色配色，並配有帶有'S'標識的Fine Nappa真皮運動型座椅；而中控上由拉絲鋁或碳纖維飾板進行裝飾，配合輪廓/環境氛圍燈套件，讓這車運動而又不失豪華氣息。而科技配置上，新車與e-tron一樣，都配備了12.3英寸數字儀表盤+12.1英寸信息娛樂顯示屏+8.6英寸空調控制屏幕組成的虛擬駕駛艙系統。

　　動力上，新車採用的是前軸採用單電機，後軸採用雙電機的三電機設定，其綜合最大功率為370 kW（503PS），峯值扭矩973 N·m，這樣的動力能讓 e-tron S以及 e-tron S Sportback S在4.5秒完成百公里加速，最高速時209km/h，相比e-tron 55quattro的265 kW（360 PS）和561N·m的表現，已是一個較大進步。此外，新車還支持“真男人8秒”模式，可瞬間將動力提升至370 kW（503 PS）和973N·m，一次最多可持續八秒鐘。除了“變態”的性能優勢外，三電機設置還允許電動轉矩矢量化。正如奧迪所解釋的那樣：“如果駕駛員以運動的方式從彎道加速，則電動機為彎道外側的後輪提供的扭矩要比彎道內側的後輪高出220 N·m，將進一步提高車輛極限。此外，三電機的佈局還可以改善牽引力，不僅可將動力可以最大程度傳遞到後輪，還可輕鬆應對複雜惡劣環境。

　　而電池部分，匹配的是95kWh電池組，其中91%的（86kWh）電量可用，在WLTP標準下，e-tron S可實現359km的純電續航，而e-tron S Sportback的續航里程為363km。在歐洲可使用高達150kW的直流充電設備充電，車輛從5％充電至 80％僅需 半小時左右 。

　　此外，奧迪還表示，與標準版e-tron相比，新車的動力分佈更偏向後置，在將模式調至“運動”後，甚至能夠支持適當的漂移；而自適應的空氣懸架系統，可以讓車身高度變化達到76mm。

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）