賓利，無論何時都是世界上最令人傾慕的超豪華汽車品牌之一，它的對手只有勞斯萊斯，但是二者走着完全不同的路線，如果説勞斯萊斯是大氣、復古與奢華，那麼賓利就是精緻、運動與奢華。Bacalar，這款車將為賓利開啓敞篷新時代，賓利聲稱它是品牌歷史上最快的敞篷公路車，但它不是為了出現在賽道上，而是為了展示Mulliner無與倫比的製造工藝，它在全世界只有12輛，可謂稀有到極致，你饞了嗎？
在賓利Bacalar激進的外觀之下，實際上是一輛歐陸GT敞篷車，二者共享汽車的底盤和W12動力總成。所有你能看見的外部車身都進行了更改，將碳纖維和鋁板結合在一起，每一處細節都指向歐陸GT，但又顯得與眾不同。最終，賓利毫不費力地創造了12輛Bacalar，價格高達180萬英鎊（約合人民幣1645萬），當然，如果按照國內的價格來看，至少要超過3000萬，因為不管在哪裏，它都比W12的歐陸GT貴10倍以上。
賓利Bacalar的昂貴一方面在於稀缺性，另一方面在於頂級甚至是罕見的工藝，它的車漆無論在任何環境下看起來都很棒，車漆內混合了特製的稻殼灰並塑造出很強的金屬效果，近距離觀察甚至像流動的液體。有一點讓人覺得“不爽”的是，Bacalar是一輛徹徹底底的敞篷車，它根本沒有頂棚，或許，這是為了展示它極其精緻的內飾，以及各種各樣的稀有材料，每一處都令人愛不釋手。
它的每個座椅都有超過14.8萬針的手工縫線，還有觸手可及的羊毛飾面，中控台上的木材是從擁有5000年曆史的泥炭沼澤中取出，耐用、耐水、且能很好地適應各種氣候變化。對於賓利Bacalar來説，沒有頂棚並不可怕，你可以盡情地淋雨而不必擔心損壞昂貴的內飾，賓利內飾負責人瑪利亞·穆爾德表示：“所有材料的耐用性和耐水性都有非常嚴苛的標準，我們不會向客户銷售不耐雨淋的汽車內飾。”自信，需要技術，更需要成本。
人們對賓利Bacalar的動力系統已經非常熟悉，但仍然不會覺得乏味，因為這台6.0升W12雙渦輪增壓發動機真的是太強了，現在它可以產生650馬力和900N·m扭矩，在市面上最快最強的8速雙離合變速箱的配合下，能夠在3.5秒完成0-100km/h加速，同時，還有精心調教的空氣懸架和48V主動防側傾系統。它是一台性能機器，也是一台操控利器，更是一輛出色的公路巡洋艦。
Bacalar是Mulliner打造的第一款現代賓利，但絕對不會是最後一款，不過在數量上將一直保持稀有。Mulliner的負責人蒂姆·漢尼格表示：“賓利Bacalar代表着謹慎的開始，我們的產量永遠不會超過150輛，因為當你增加數量時，人們的興奮就會消失。”產量少就意味着價格會更貴，不要緊，賓利從不缺買家，因為Bacalar在正式公佈之前就已經賣光了。
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