一車4人每公里花費5分錢，宏光MINI EV無愧為“人民的代步車”

不同類型的汽車有其不同的優勢，就像越野車有強悍的通過性，跑車有出色的造型和動力，作為未來汽車發展趨勢的新能源汽車，最大的優勢就是環保與低通勤成本。尤其是當下火熱的微型新能源汽車，更是憑藉小巧靈活的車身，在擁堵的市區通勤和飽和的停車位難題上大放異彩，受到消費者的追捧。但這並不意味着微型新能源汽車已經是完美的存在，安全屬性方面的欠佳表現，也是它一直被消費者所詬病的。但這一問題，在剛剛上市的“人民代步車”宏光MINI EV上就得到了有效的解決。

針對消費者最關心的安全問題，宏光MINI EV開創性的採用了籠式高強鋼車身骨架來提升車輛的結構強度。這套高強度車身結構由上汽通用五菱與湖南大學安全碰撞專家團隊深入聯合開發而來，整個車身高強度鋼的使用比例達到 57%以上，尤其車身側圍、電池外圍及車艙前後主要受力區域得到大大強化，整車安全性完全滿足國家汽車相關安全法規要求的同時，乘員艙和電池艙能夠實現輕量化與高維安全防護兩不誤。

在消費者看不到的安全表現方面尚且一絲不苟，在消費者能夠直觀感受到的車輛品質方面，宏光MINI EV更下足了功夫。

儘管定位為一台微型車，但車長接近3米、軸距接近2米的宏光MINI EV卻是一台貨真價實的4座車型。將前排座椅向前翻折後，乘客就能方便的進到後排空間，平整的內部結構也讓其後排擁有足以滿足兩個成年人的空間。無論是上下班途中順道捎上兩個同事、週末與三兩閨蜜一同組隊血拼還是去學校接完孩子後再順便買個菜，宏光MINI EV 2+2的四座佈局都能夠完美契合這些熟悉的用車場景。

不僅如此，宏光MINI EV的後排座椅還能夠支持放倒，將整個後排區域打造成大容積的儲物空間。有了這個功能，加上宏光MINI EV 170km不錯的續航里程，週末帶上帳篷、食物和寵物，去市區近郊兜兜風便成了舒緩一週工作壓力的最好方式。

最重要的是，宏光MINI EV能夠使用家中的220V電源進行充電，免去了用户在市區來回找充電樁的麻煩。換算下來，宏光MINI EV的每百公里電耗僅為8度左右，摺合每公里花費僅5分錢，相比於傳統燃油車，這台好停車、不佔地的小車一年能為用户省下近萬元的加油和停車費用，對於剛步入社會的年輕人來説非常友好。

宏光MINI EV擁有一個不錯的續航里程，2.88-3.88萬元的親民售價，加上支持家用220V電源充電的優勢，讓更多的消費者能夠享受到新能源汽車帶來的低成本通勤福利。在此基礎上，宏光MINI EV實用的四座佈局以及對車身結構的全面強化，也彌補了當下許多微型新能源汽車的不足之處，如此看來，宏光MINI EV的確稱得上是一台“人民之車”。