北京商報訊（記者 王曉然 何倩）4月26日，北京商報記者從中國郵政速遞物流官網得知，4月28日起，中國郵政美國路向e郵寶業務價格再次上調，從“15元/件 85元/千克，起重50克”調整為“15元/件 155元/千克，起重50克”。意味着起重價將從100元漲至170元。不僅如此，記者觀察發現，在當前的《e郵寶及相關規定》中，美國路向線下費用中的運輸附加費已經漲至90元/千克，而4月10日時該價格為20元/千克，漲幅超3倍。
中國郵政解釋稱，主要是因為受新冠肺炎疫情在境外持續擴散影響，國際航空運輸成本大幅上漲，美國路向受影響尤為嚴重。
事實上，自進入4月以來，國際物流價格出現了普漲局面。除了中國郵政於4月13日針對線上e郵寶和線上航空國際小包業務臨時加收運輸附加費，聯邦快遞、DHL、UPS也不同程度地增加了運輸的附加費用。
從部分跨境賣家的反饋來看，再次漲價將讓他們不得不考慮將暫停美國路向e郵寶發貨。一位做服裝行業的亞馬遜美國站賣家表示，e郵寶的時效現在變得非常慢，一個月了還停留在國內，結果自發貨的訂單陸續收到許多顧客的退款郵件，於是他在近期關閉了自發貨服務。另一位賣家則表示，3月發出的訂單目前還停留在深圳，不少顧客發郵件諮詢物流的軌跡信息。
在空派費用上漲的情形下，海運成為部分賣家考慮的方向。一位貨代公司的員工介紹稱，走美國路向的海運要求貨物最低重量在100千克以上，時效大致在一個月左右。正常貨物為13元/千克，而液體貨物為22元/千克。不過，一位售賣電器的賣家向北京商報記者透露，事實上走海運的費用並不低，“由於艙內的空間有限，有些公司會把位置留給出價更高的商家，因此中小賣家就要花更高的錢去佔位置”。
因此，無論走海運還是空運，賣家不得不面臨價格上漲以及時效未知的兩難局面。部分賣家在近日選擇了暫停發貨。一位亞馬遜歐洲站的賣家表示，因為公司規模不大，以出小單為主，為了節省成本，公司會將訂單囤起來統一發，主要是走海運。而另一位賣美妝的商家則減少了發貨的頻次。他表示，當前頭程的物流成本上漲得越來越厲害，像DHL、UPS平時空派的價格在一千克30多元，現在漲到了60多元一千克，公司的重心已經從銷售轉移到新品開發等方面。
一位經驗較為豐富的賣家也曾向北京商報記者建議，根據國內的工廠慣例，目前許多工廠已經基本恢復，對於賣家來説，這段時間可以把精力放在公司內部，包括人員招聘、新品開發等。
而從數據來看，國際疫情的形勢依然嚴峻。據美國約翰斯·霍普金斯大學發佈的實時統計數據顯示，截至北京時間4月26日16時44分左右，全球累計新冠肺炎確診病例超290萬例，達2900422例，累計死亡逾20萬例。其中，美國累計確診病例已超93萬例。累計確診病例數較多的國家為美國、西班牙、意大利、法國和德國。
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