央廣網北京4月23日消息（記者呂紅橋）據中央廣播電視總枱經濟之聲《天下財經》報道，數據顯示，一季度，我國動力電池裝機量合計約為5.68GWh，同比下降54%。這個下降趨勢目前已經有所緩解，3月份，我國動力電池裝機量約為2.76 GWh，環比大幅增長363%。卓創資訊分析師韓敏華認為，這説明動力電池需求正在恢復。“裝機量的意思就是裝到汽車上的量，可以簡單理解為這一個月汽車對於電池的實際的需求。裝機量2月份的時候是0.6 GWh，比2月份增加那麼多，其實也提振了市場信心，中國人口基數比較大，需求肯定是有的。”韓敏華説。
具體來看，寧德時代裝機電量約為1.21 GWh，排名第一，比亞迪排名第二，裝機電量為654 MWh。值得注意的是，在特斯拉銷量大增的帶動下，LG化學繼續高歌猛進，3月份實現裝機電量526MWh，裝機排名從2月份的第4名上升到第3名。實際上，LG化學在中國還有更大布局。2019年上半年，LG化學和吉利成立合資公司，預計將在明年年底前建成10GWh的電池工廠。韓敏華預計，二季度國外動力電池企業有望加快向中國轉場。
韓敏華表示：“選址的時候，肯定會考慮原料供應問題。我國鋰鹽的產能比較大，正極材料近年來產能逐年增加，因為需求量逐年增加，為了滿足需求，正極材料的投產步伐也緊跟需求的增長。”
據統計，松下、LG化學等多家全球動力電池龍頭企業2019年底產能合計約為185GWh，2022年產能規劃則達到621GWh，產能擴張步伐相當大。而隨着這些動力電池企業加速佈局中國，國內動力電池行業競爭也將加劇。
韓敏華説：“這個行業競爭的確是蠻激烈的，不僅僅是國外企業，像國內這些本土企業在這方面也是挺厲害的。像比亞迪，還有寧德時代等，這兩年也是發展得不錯。在這個時候我覺得競爭對他們來説是有好處的，能促進這個行業的進步。”
【來源：央廣網】
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