特斯拉股價暴跌21.06% 市值蒸發5000億 特斯拉概念恐遭最強風暴

在經過了三天週末長假，美國股市的週二突然遭到重挫。截至收盤，道指跌632.42點，跌幅2.25%，報27500.89點，納指跌4.11%，報10847.69點，標普500指數跌2.78%，報3331.84點。納指近三個交易日下跌超10%，進入修正區間。

而特斯拉在這一年已然成為美股市場上最熱的股票，最近一年特斯拉股票漲幅翻了5倍多，從去年12月2日到今年的8月29日，該股區間漲幅達到了570.85%。今年7月份，特斯拉公佈的第二季度報顯示該公司淨利潤高達1.04億美元，這是特斯拉自成立以來首次連續四個季度實現盈利這意味着該公司有資格被納入標普500指數。

一些投資者曾預計，該公司將在第三季度被納入標普500指數。但是，上週五，標普道瓊斯指數宣佈，將把在線零售商Etsy、自動測試設備製造商Teradyne和製藥科技公司Catalent納入標普500指數，並未將特斯拉納入其中。特斯拉從拆股後，今年9月1日到昨天累計跌幅已經達到33.74%。

報道到這裏，特斯拉股價在當地時間週二下跌21.06%，超過了該公司在2012年1月13日創下的19.3%的跌幅記錄。

華爾街的分析師認為致使該股暴跌的導火索是因為這家電動汽車先驅沒有被納入標普500指數（S&P; 500）。特斯拉股票的極端波動使該股容易大起大落，昨日的瘋狂拋售使該公司市值蒸發820億美元，儘管它曾在8月底的一個交易日增值520億美元。這一跌也讓特斯拉在技術熊市中越走越遠。

值得注意的是，上週特斯拉和蘋果是美國股市最熱的焦點，利好消息層出不窮，高位拆股也讓很多年輕投資者興奮不已，特斯拉CEO馬斯克總資產一度升至全球第三。但是絕大多數的分析師對特斯拉保持謹慎態度，在FactSet調查的36位分析師中，81%受訪者不建議買入。而且，RBC capital markets分析師約瑟夫在他的報告中提及特斯拉，他認為考慮到特斯拉的純粹市場價值，許多投資組合經理不得不增加倉位，這僅僅是為了跟上步伐。投資者願意表現出更多的耐心，並進一步展望未來以對該股進行估值。但是，目前特斯拉的價值從根本上被高估了。對於投資者而言，接下來需要關注的是定於9月22日舉行的特斯拉“電池日”，其中一大焦點是“百萬英里電池”，這將使特斯拉的里程數超過其傳統的燃油動力汽車。

近日，對沖基金Stanphyl Capital Management創始人斯皮格（Mark Spiegel）發表了自己的觀點，他認為世界上競爭最激烈的電動汽車地區是歐洲，而特斯拉在那裏的市場份額現在已經從超過30%逐步滑向個位數，所以他就是特斯拉的空頭了。

特斯拉在8月31日1:5的拆股使其股價當天大漲12%，但是在其最大外部股東Ballie Gifford減持股份後，特斯拉股價上週累計下跌了逾5%。

就在特斯拉股價下挫的當天，通用汽車（GM）受夠了亞利桑那州電池和氫燃料電池汽車開發商尼古拉（Nikola）的11%股份。按協議，通用汽車將向尼古拉提供製造和其他服務。該消息使這家新秀公司的股價上漲近40%。

昨日，國際油價大跌，WTI原油近月合約跌7.6%，報36.76美元/桶，布倫特原油近月合約跌5.3%，報39.78美元/桶，均創下6月以來最低水平。國際經濟環境突然風起雲湧，這和美國兩個party對新冠疫苗的爭執有直接關係。

中華區特斯拉概念行情：

截至發稿前，港股特斯拉概念股全線走低，贛鋒鋰業跌5.5%，恆大汽車、比亞迪股份均跌5.1%，雅迪控股跌4.1%，福耀玻璃跌2.6%。

A股中，今日特斯拉概念同樣受挫，不過A股的經濟環境要比海外好得多。短期波動可能再説難免，但是中長期還是平穩向上的。

最新的數據顯示，中國8月出口（以美元計）同比9.5%，前值7.2%；進口（以美元計）同比-2.1%，前值-1.4%；貿易順差589.3億美元，前值623.3億美元。在全球疫情和經濟倒退的大背景下，中國出口一枝獨秀，説明了中國經濟恢復確實領先全球，以此彌補海外供需缺口，替代其他國家的出口份額。

新基建和新能源，以及新能源汽車有望再次成為市場風口。

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