8月27日晚，小鵬汽車以股票代碼“XPEV”在紐交所掛牌上市，成為繼蔚來、理想汽車之後，第三家在美國上市的中國造車新勢力。
小鵬汽車開盤大漲55%後報23美元/股，觸及25美元高點後走低。截至收盤，小鵬汽車上漲42.6%，收報21.39美元，市值約151億美元。
此次發行成功後，據此前的招股書，小鵬汽車管理層持股達40.9%。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬將持有27.8%的股份並享有58.9%的投票權，仍為最大股東。夏衍、顧宏地、何濤將分別持有4.3%、2.5%和1.4%的股。外部投資方中，最大機構投資方仍為阿里巴巴，持有14.4%的股權；IDG資本、晨興資本、GGV紀源資本、春華資本將分別持有5.5%、3.7%、3.3%和2.8%的股份。伴隨小鵬汽車正式上市，何小鵬身價也隨之大漲，身家大漲206億元。
據小鵬汽車的招股書顯示，2019年小鵬汽車的營業收入為23.2億元人民幣，全年淨虧損36.9億元。2020年上半年收入10.0億人民幣，較之於去年同期的12.3億下滑18.5%。毛利率方面，小鵬汽車毛利率為-3.6%。2018年、2019年和今年上半年，小鵬汽車的研發費用分別為10.512億元、20.702億元和6.306億元，研發費用在2019年和今年上半年佔公司總營收比例分別為89.2%和62.9%。
截至目前，小鵬目前已推出兩款量產車型——小鵬G3、小鵬P7，其中小鵬G3今年推出“i系列”新款車型，在成都車展上首次亮相；小鵬P7於4月上市，NEDC續航里程最高達706km，就最新數據顯示，小鵬P7在7月實現交付1,641輛新車，成為造車新勢力中規模交付啓動速度最快的車型，且根據小鵬汽車肇慶工廠未來產能規劃，接下來這一交付量還將隨產能的爬坡進一步提升。此外，在小鵬P7的交付儀式上，小鵬官方透露未來還將推出更多產品，新車或為大尺寸SUV。
文/北青-北京頭條記者 王榮輝編輯/樊宏偉