據外媒報道，1月4日，行業數據顯示，因疫情持續打擊市場需求，韓國2020年12月新車銷量同比下滑5%。
2020年12月，韓國五大汽車製造商現代汽車、起亞汽車、通用韓國、雷諾三星汽車和雙龍汽車共售出658,550輛新車，較2019年的694,988輛有所下降。具體來看，五家車企的本土銷量較2019年12月的144,839輛下跌8%，至133,061輛；海外銷量較2019年同期的550,149輛下滑4.5%，至525,489輛。
去年，全球第五大汽車製造商現代汽車集團（現代汽車和起亞汽車）因疫情持續肆虐，減少了韓國本土和海外工廠的汽車產量，以更好地控制庫存。
1月6日，法國輪胎製造商米其林表示，將在未來三年內削減2300個工作崗位，作為該公司在法國精簡運營和提高競爭力計劃的一部分。不過米其林補充稱，該計劃不涉及關閉工廠。
在汽車行業努力從柴油和汽油動力汽車轉向電動汽車之時，新冠病毒疫情大流行進一步打擊了汽車行業。米其林此次裁員佔該公司全球員工總數的2%，該公司在全球擁有逾12.7萬名員工。
米其林在一份聲明中表示，“該計劃是廣泛的合作建設和社會對話方式的一部分，將依賴於談判一項為期三年的框架協議，但不會依賴於關閉工廠。”米其林稱，這些措施將影響多達1100個辦公室職位和1200個工廠職位，並強調近60%的裁員將基於自願提前退休計劃。
據外媒報道，摩根士丹利將特斯拉的目標股價定為每股810美元，創華爾街分析師給出的目標股價新高。此外，該公司的分析師還提高了特斯拉的產量預期。
1月6日，特斯拉股價在盤前交易中上漲2%。具體來説，還有一些因素或推動其股價持續增高。
第一個因素是喬治亞州參議院的決選結果，總統當選人拜登所在的民主黨贏下兩席，這意味着民主黨在接下來的兩年將控權白宮及國會參眾兩院，那麼他們很可能會通過一項聯邦電動車激勵計劃，這是有利於特斯拉的。
另一個因素是，特斯拉獲得了創紀錄的新股價目標。1月5日，摩根士丹利分析師Adam Jonas在致客户的特斯拉相關報告中表示，他將特斯拉的股價目標提高到了每股810美元。Jonas還認為，特斯拉極有可能每年售出數百萬輛電動車，並將對特斯拉2030年的銷量預期從380萬輛提高至520萬輛。
據外媒報道，意大利經濟部副部長Antonio Misiani表示，意大利政府可能入股FCA和PSA合併後的集團Stellantis，但任何此類投資都將以協商一致的方式進行。
1月6日，據意大利共和報報道，Misiani表示：“意大利政府可能會在新集團持股，類似於法國政府的操作，這不能是、也絕對不會是禁忌。”法國政府目前是PSA的最大股東，並且在兩公司合併完成後將通過公共投資銀行Bpifrance在Stellantis持股6.2%。
Misiani表示，做此解釋是因為從員工和工業角度來看，Stellantis涉及到了國家利益，並補充稱，應基於一定條件進行此項投資，“但目前還沒有相關條件”。FCA和PSA均拒絕對Misiani的言論置評。
據外媒報道，Waymo要和“無人駕駛”（self-driving）一詞告別了。這家與谷歌同屬Alphabet旗下的公司表示，將不再使用無人駕駛一詞來描述其自動化車輛。
Waymo表示，將在未來的市場營銷、教育和宣傳材料中“使用更嚴謹的語言”。這意味着，該公司將不再稱其車輛為“無人駕駛汽車”。例如，在該公司已開展三年的公共教育活動中，該公司將把活動名稱從“讓我們聊聊無人駕駛”改成“讓我們聊聊自動駕駛”。
該公司在1月5日發佈的一篇博文中寫道：“這似乎是一個小小的改變，但其實是一個重要的改變，因為語言的精確性非常重要，它可以挽救生命。我們希望，一致性能夠有助於將Waymo正在開發的全自動駕駛技術與駕駛輔助技術（有時被錯誤地稱為‘自動駕駛’技術）區分開來，後者需要在具有駕駛執照的人類司機的監督下，才能安全運行。”
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