嚴重超跌的充電樁龍頭：市佔率超40%，服務100萬車主

如果你覺得這段時間比較難熬，那你就中了別人的圈套。雖然上證指數已經連續調整了10個交易日，但並沒有跌破節前的低點。這種邊走邊看、不敢破位的走法，説明市場的真實意圖只有一個，就是洗盤。

最近3個月，指數在200點的狹長空間裏來回跑了四次。整體看，高點逐步向下，低點逐步向上。當高低點的落差越來越小的時候，也就逼近了變盤的窗口。3000-3400點之間積累了大量的獲利籌碼，要想向上進攻的話必須先進行清洗。

市場在突破之前，往往會出現一個低迷的氛圍，這是有人在迷惑我們。新的轉折或許正在醖釀當中，新的方向近期可能就會出現。

方向在哪，市場似乎已經給出了答案。上週五充電樁板塊出現異動，週一繼續發力。英飛特三連板、和順電氣兩連板，都是20CM的大步伐，説明資金態度比較堅決。近期關於充電樁的利好消息也比較多。

華為殺入充電樁領域，發佈《充電基礎設施發展趨勢白皮書》，認為未來幾年充電的體驗能趕上加油的體驗，這對行業來説是超級利好。此外，國網發佈消息，今年充電樁投資高達27億元，比計劃提高了整整70%；高層會議通過《新能源汽車產業發展規劃》，突出強調加強充電、換電基礎設施建設。

這麼多好消息釋放出來，就是資金在製造氛圍，一旦啓動，就能勾引出大量的跟風盤。我國新能源汽車連續5年全世界第一，今年累計推廣470萬輛，距500萬的目標僅一步之遙。有如此強勢的產業發展做後盾，充電樁概念絕不是玩玩而已。行業龍頭有哪些呢？

特鋭德，正宗充電樁龍頭，投建及上線運營的充電樁數量行業第一，市場佔有率超過40%；項目落地城市超過300個，運營公共充電樁超過12萬，為近125萬車主提供過充電服務。

盛弘股份，國內進入充電樁市場較早的廠商之一，市場上為數不多具有從核心電源模塊到整站建設施工能力的企業，充電樁產品應用在全國28個省、市及自治區。

通合科技，較早涉足國內充電樁及電動汽車車載電源領域的企業之一，國內多家知名新能源領域企業的主要供應商。全年充電樁類產品營收5915萬，主營佔比36.53%。

充電樁短期漲幅過大，注意迴避風險。基本面角度看，這一領域符合未來的發展趨勢，經營方面有特殊優勢的公司能享受到行業增長的紅利。