山東省臨沂市地處魯南蘇北，是全國重要的商貿物流城，也是全國最大的商品集散地之一。據瞭解，臨沂物流業原有的收款模式大多是各網點獨自收款，手工打款到總部、人工轉賬、人工對賬，總體上效率較低，而人力成本較高。
山東順和商貿集團作為臨沂商貿服務型國家物流樞紐的承載建設企業，隨着近年來業務規模的迅速增長，資金運轉效率成為關鍵，迫切需要全網統一結算，打通各網點到總部公司賬户的結算通道。
近日，銀保監會專題研究金融支持貨運物流保通保暢工作，要求銀行業保險業主動採取精準有效措施，全力以赴幫助貨運物流行業紓困解難。中國建設銀行山東省分行以此為契機，以建行“網絡特約商户”為通道，研究制定金融服務方案，積極對接該企業的樞紐業務運營系統，為其成功上線“國家物流樞紐綜合結算服務平台”。
據建行山東分行負責人介紹，該服務平台實現了線上統一收款、按指令分賬、按指令退款、自動對賬、大數據分析等功能。與此同時，銀行了解到企業還有一定融資需求，為企業同時發放綠色貸款2.24億元。
“當前貨運物流行業面臨挑戰，疊加該行業毛利潤低、抗風險能力弱等特點，更加需要金融機構高度關注。”中國銀行研究院杜陽分析説，貨運物流行業是推動國民經濟增長，保證國民經濟平穩運行的關鍵一環。2022年3月以來，新冠肺炎疫情局部反覆，貨運物流行業遭受嚴重影響。Wind資訊數據顯示，截至4月11日，全國整車貨運物流指數僅為79.02，較去年同期下降約32%，並且值得注意的是，該指數從3月中旬147.68的高點持續下滑，降幅接近50%，並有進一步延續的態勢。
此次，銀保監會明確要求金融機構要從加大資金支持、幫扶重點羣體、提升服務效率、創新擔保方式、加強保險保障以及確保資金安全六個方面支持貨運物流保通保暢工作，全力以赴幫助貨運物流行業紓困解難。杜陽認為，銀行業作為我國金融體系的核心，需要積極響應政策號召，要圍繞貨運物流行業特點，優化信貸資源配置，並嘗試對上下游企業提供供應鏈金融服務，構建以物流業為核心的全鏈條金融服務體系。同時還要做好延期還本付息政策到期後相關貸款的接續轉換，避免行業性限貸、抽貸、斷貸的出現。
為更好服務物流企業、貨主及貨車司機，還有銀行搭建了相關服務平台。據光大銀行相關業務部門負責人介紹，光大銀行推出了“物流通”業務，重點加大對貨運物流行業的金融支持和服務力度，保障物流企業產業鏈供應鏈安全穩定。
截至2022年4月中旬，光大銀行“物流通”上線平台型企業35家，服務貨主及貨車司機超過800萬户，累計交易金額突破2600億元，交易筆數達1.5億筆；2022年以來，交易金額突破410億元，同比增長111%。
杜陽建議，對於受到疫情影響的貨車司機，銀行業可以適當予以展期或者續貸安排，並且要保證延期期間內，用户的徵信不受到影響。同時，銀行業要在充分考慮企業和個人還款能力基礎上，適當調整貸款利率，減少相關收費。另外，銀行可加強與政府性融資擔保機構的合作，通過助貸、增信雙重功能服務運輸企業。
業內專家同時提醒了物流行業的風險問題。“要高度重視隨之可能產生的風險問題，藉助大數據、人工智能、雲計算、區塊鏈等數字技術優勢，進一步緩解這一過程中存在的信息不對稱、運行成本高、市場風險大等痛點和難點。”杜陽説。 （經濟日報記者 陸 敏）