據外媒報道,四名知情人士透露,在特斯拉進入印度市場之前,該公司已敦促印度總理莫迪辦公室,要求批准該公司減税的請求。但是,這一要求遭到了一些印度汽車製造商的反對,它們表示,此舉將阻礙對國內製造業的投資。
據這四名知情人士透露,9月,特斯拉印度政策主管Manuj Khurana等特斯拉高管在一次秘密會議上向印度官員表示,特斯拉希望今年開始在印度銷售進口的電動汽車,但印度關税太高,希望能同意減税。特斯拉表示,印度的關税結構阻礙了特斯拉進軍印度市場。
印度的關税是世界上最高的。印度對價格在4萬美元或以下的電動汽車徵收60%的進口税,對價格超過4萬美元的電動汽車徵收100%的進口税。分析師表示,按這個税率,特斯拉汽車的價格對印度消費者來説過於昂貴,可能會影響銷量。
三位知情人士稱,特斯拉還單獨提出了馬斯克與莫迪會面的要求。莫迪的辦公室、特斯拉、以及特斯拉高管Khurana都沒有回應置評請求。
目前還不清楚莫迪的辦公室具體是如何回應特斯拉的,但這四名知情人士表示,印度政府官員對特斯拉的要求存在分歧。一些官員希望特斯拉在考慮削減電動車進口税前,先致力於在印度生產電動車。
知情人士補充稱,印度政府擔憂減税會對當地汽車業造成巨大的影響,這令政府壓力很大。
塔塔汽車等印度汽車製造商表示,印度政府向特斯拉讓步將有悖於印度促進國內電動汽車生產的計劃。塔塔汽車最近從TPG等投資者手中籌集了10億美元,來促進當地電動汽車的生產。
一位知情人士瞭解政府的想法,他表示,“如果特斯拉是唯一一家電動汽車製造商,政府很有可能會降低關税,但印度還有其他製造商會製造電動汽車。”
10月,印度交通部長表示,特斯拉不應該在印度銷售中國製造的汽車,而應該在印度生產和銷售,從印度出口。但特斯拉表示,該公司想先嚐試進口汽車。馬斯克早在7月就在推特上表示,“如果特斯拉能夠在進口汽車的銷售上取得成功,那麼很有可能在印度建廠。”
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