4月30日，蔚來發布2021年一季度財報。數據顯示，蔚來一季度營收79.8億元，同比增長481.8%，環比增長20.2%；整車銷售毛利率21.2%，綜合毛利率19.5%；現金儲備475.5億元；經營性虧損2.96億元，同比下降81.2%，環比下降68.2%。2021年第一季度淨虧損為4.510億元人民幣，同比下降73.3%，環比下降67.5%。
銷量方面，2021年第一季度交付數量為20060輛，實現季度交付新高，其中包括4516輛 蔚來ES8、8088輛蔚來ES6、7456輛蔚來EC6。同比2020年第一季度增長422.7%，環比2020年第四季度增長15.6%。得益於銷量的增加，2021年第一季度蔚來汽車銷售收入達74.058億元，較2020年第一季度增長489.8%，較2020年第四季度增長20.0%。
銷售成本方面，2021年第一季度蔚來銷售成本為642750萬元，比2020年第一季度增長317.5%，比2020年第四季度增長16.9%。2020年第一季度和2020年第四季度的銷售成本增長與收入增長一致，收入增長主要受2021年第一季度車輛交付量增長的推動。
利潤方面，今年第一季度蔚來毛利潤為為15.548億元人民幣，較2020年第一季度的1.675億元人民幣的虧損總額增加了17.223億元人民幣，較2020年第四季度增加了36.2%，毛利率與2020年第一季度和第四季度的負12.2%和17.2%相比，提升為19.5%。蔚來財報顯示，相比於2020年第一季度，此次車輛利潤率的增長主要是由於車輛交付量的增加、平均銷售價格的提高以及材料成本的降低。與2020年第四季度相比，車輛利潤率的增長主要歸功於NIO試點和100 kWh電池組的較高利用率。
研發費用方面，2021年第一季度蔚來的研發費用為6.865億元人民幣，比2020年第一季度增長31.4%，比2020年第四季度下降17.2%。不包括股份補償費用（非公認會計原則），研發費用為6.5億元人民幣（9920萬美元），較2020年第一季度增長26.4%，較2020年第四季度下降19.9%。
蔚來財報顯示，研發費用較2020年第一季度增加的主要原因是，由於中國的COVID-19大流行，2020年第一季度研發活動減少。2020年第四季度研發費用的下降反映了由於新產品和核心技術的設計和開發階段不同而產生的波動。
虧損方面，2021年第一季度蔚來的經營虧損為2.959億元人民幣（4520萬美元），較2020年第一季度下降81.2%，較2020年第四季度下降68.2%。扣除股份補償費用，2021年第一季度經調整的經營虧損（非公認會計准則）為1.994億元人民幣（3040萬美元），較2020年第一季度下降87.0%，較2020年第四季度下降77.1%。
2021年第一季度淨損失為4.51億元人民幣（6880萬美元），較2020年第一季度下降73.3%，較2020年第四季度下降67.5%。扣除股份補償費用，2021年第一季度調整後淨虧損（非公認會計准則）為3.546億元人民幣（5410萬美元），較2020年第一季度下降78.6%，較2020年第四季度下降73.3%。2021年第一季度歸屬於NIO普通股股東的淨虧損為人民幣48.75億元（合7.441億美元），較2020年第一季度增長183.0%，較2020年第四季度增長226.7%。
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