當地時間6月3日，美國國家公路交通安全管理局（簡稱“NHTSA”）在一份監管文件中表示，自今年2月以來，有關特斯拉(703.55, -71.45, -9.22%)的意外剎車投訴從354起上升至758起，增加了1倍多。NHTSA要求特斯拉必須在6月20日前對“剎車問題”作出回應。
截至當日收盤，特斯拉跌幅為9.22%，股價報703.55美元/股，市值蒸發約672億美元（約4476億元人民幣），最新總市值約7289億美元。
或面臨鉅額罰款
特斯拉正面臨美國監管機構的審查。
6月3日，NHTSA披露的一份最新監管文件顯示，有關指控特斯拉汽車在2021-2022年“幻影制動”的投訴，即特斯拉汽車在高速行駛中突然剎車，從2月份的354起上升至758起。
有媒體報道稱，特斯拉如果不及時做出回應，這家汽車製造商將面臨高達1.15億美元的罰款。
今年2月份，NHTSA對特斯拉“幻影制動”現象展開了調查。據悉，此次共調查41.6萬輛特斯拉汽車，涉及Model 3和Model Y車型。不過，目前還沒有因為上述制動問題導致的撞車事故或人員受傷報告。
在向NHTSA的投訴中，特斯拉車主表示，“幻影制動”現象通常發生在打開巡航控制或自動駕駛儀時，是一種在高速公路上自動加速、剎車和轉向的功能。
據悉，該現象可能是特斯拉自動緊急制動系統的問題。一些車主表示，路上的陰影和迎面而來的汽車似乎會觸發“幻影制動”事件。還有一些車主表示，他們必須採取措施以避免在減速後被追尾。
值得注意的是，由於一些事故被認為與特斯拉自動駕駛系統有關等問題，5月18日，標準普爾道瓊斯(32899.6992, -348.58, -1.05%)指數公司將特斯拉從其標普500 ESG指數中剔除。
召回事件頻現
據國家市場監管總局公佈的召回信息，截至5月16日，特斯拉今年以來在中國共發起4起召回，共計召回27.58萬輛，涉及部分Model 3和Model Y車型。
特斯拉在中國的4起召回分別涉及：部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，長期可能造成閥門部分開啓，熱泵壓縮機停止工作，車內製熱功能失效；部分車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的製造差異，其中部分車輛使用一段時間後元件製造差異可能會導致後逆變器發生故障，造成逆變器不能正常控制電流；由於軟件原因，召回範圍內的車輛在賽道模式下，中央觸摸顯示屏中的車速區域僅顯示車速數值，缺少速度單位（KM/H）；部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統的中央處理器可能沒有充分冷卻，導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴重時中央處理器可能重啓從而造成顯示屏無法顯示。
特斯拉頻頻發起召回，引發了人們對新能源汽車安全性能的關注。
來源：中國證券報