4月13日官方最新消息顯示，中國鐵礦石需求持續保持在強勁水平，今年一季度，我國累計進口鐵礦砂及精礦2.8億噸，同比增長8%。在國內唐山市的限產政策下，中國鐵礦石進口量為何不減反增？
據悉，這主要是由於近期國內鋼價利潤率持續拉漲，鋼鐵企業生產動力更足。4月6日螺紋鋼期貨一度衝至近5200元/噸，創近10年來新高。最新數據顯示，截至4月2日，熱軋鋼廠利潤突破1000元/噸，螺紋鋼廠利潤也接近700元/噸。
但令澳洲遺憾的是，儘管鐵礦石進口需求依然旺盛，作為中國主要進口來源的澳大利亞卻很可能不再是大贏家了。Mysteel澳巴鐵礦石發運離港情況統計數據顯示，4月5-11日期間，澳大利亞發往中國的鐵礦石僅為1172.8萬噸，環比減少365.4萬噸。
可以看出，澳大利亞鐵礦石正逐漸失去其第一“金主”——中國鋼企的青睞。據悉，中國鋼企正積極在海外佈局，參與世界多個鐵礦石開採項目，以保障自己的鐵礦石需求。報道指出，中資背景聯合體贏聯盟已拿下了全球最大、品質最高的未開發鐵礦西芒杜項目的開發權。
當前，中企正積極在幾內亞建設鐵路，為西芒杜項目的開發做準備。據澳媒此前估計，未來5-7年，西芒杜鐵礦每年可出口6000萬至8000萬噸鐵礦石。倫敦大學亞非學院中國研究所的研究員指出，一旦西芒杜鐵礦正式投產，澳大利亞和巴西的壟斷地位將受到衝擊。
屆時，中國買家的大部分訂單或將被西芒杜鐵礦“搶走”，而澳大利亞“最賺錢”的業務——鐵礦石出口目標或將落空。該國一份政府報告預測，2020/2021財年其鐵礦石出口額有望達到1360億澳元（約合人民幣6780億元）。
文 | 呂佳敏 題 | 曾雲梓 圖 | 盧文祥 審 | 陸爍宜