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長江商報消息 ●長江商報記者 金度
瘦死的駱駝比馬大，作為整車企業，ST海馬正通過不斷“清倉”資產自救。
2月6日，ST海馬公告稱，為了汽車業務發展，公司控股子公司海馬財務擬向中國鐵路投資出售其持有的海南銀行 7%股權，轉讓價格為3.29億元。
近日，ST海馬披露的2020年業績預告，2020年公司預計淨虧損9億元至13.5億元，扣除非經常性損益淨利潤虧損為10.4億元至14.9億元，這也是自2017年起出現的第三次虧損情況。統計顯示，ST海馬近兩年間累計變賣資產回籠資金約16.3億元。
有觀點認為，目前來看，此次出售海南銀行股權未必能讓海馬汽車扭虧為盈，海馬汽車或將出售更多資產。
不過，ST海馬的銷量開始回升。數據顯示，1月公司汽車生產量為1712輛，同比增長171.75%；銷售量為1636輛，同比增長42.63%，銷量成功跑贏大勢。
扣非淨利預計虧損超10.4億
2月6日，ST海馬發佈公告稱，為了汽車業務發展，公司控股子公司海馬財務擬向中國鐵路投資出售其持有的海南銀行 7%股權，轉讓價格為3.29億元。
資料顯示，本次股權轉讓前，海馬財務持有海南銀行12%股權，為海南銀行第二大股東。根據銀信資產評估有限公司出具的項目評估報告，截至2020年12月31日，標的海南銀行7%股權的賬面原值為2.9億元，賬面價值為2.4億元，存在一定溢價轉讓。
ST海馬錶示，標的資產權屬清晰，不存在抵押、質押或者其他第三人權利及其他任何限制轉讓的情況，不存在涉及有關股權的重大爭議、訴訟或仲裁事項，亦不存在查封、凍結等司法措施，不存在妨礙權屬轉移的其他情況。
曾經的海馬汽車，也是中國車市的寵兒。2016年，海馬汽車迎來巔峯時刻，年銷量達21.6萬輛，淨利潤達2.3億元。
年度報告顯示，海馬汽車2017年實現營業收入96.83億元，同比下降30.29%，淨利潤虧損9.94億元。2018年，海馬汽車實現營業總收入50.47億，同比下降47.88%，淨利潤虧損16.37億元，虧損幅度再次擴大。
2019年4月22日，海馬汽車被實施強制退市風險警告。從此，公司走上賣房賣資產的道路。
相關財報顯示，2019年海馬汽車累計賣出房產344套，通過賣房變現1.62億元。同年，海馬汽車還分別轉讓了旗下兩家子公司股權，以1.16億元價格將河南海馬物業服務有限公司39%股份轉讓給青風置業，以8.06億元將上海海馬研發有限公司100%股權轉讓給睿之尚實業。2020年6月，海馬汽車再次處置145套房產。
如果加上此次出售海南銀行的股權，海馬汽車近兩年間累計變賣資產回籠資金約16.3億元。
近日，ST海馬披露的2020年業績預告，2020年公司預計淨虧損9億元至13.5億元，扣除非經常性損益淨利潤虧損為10.4億元至14.9億元，這也是自2017年起出現的第三次虧損情況。
不過，有觀點認為，目前來看，此次出售海南銀行股權未必能讓海馬汽車扭虧為盈，海馬汽車或將出售更多資產。
ST海馬2020年三季度報顯示，由於整車銷量下滑及債務清償壓力增加。2020年前三季度，公司資金淨流出4.33億元，貨幣資金為9.9億元，流動負債為43.6億元，負債合計45.2億元。
1月份售車1636輛銷量回升
數據顯示，2018年至2020年，ST海馬銷量分別6.75萬輛、2.95萬輛、1.77萬輛，同比分別下滑51.8%、56.4%、39.66%。
中汽協日前發佈的數據顯示，2021年1月我國汽車行業銷量預計完成254萬輛，同比增長31.9%。其中，乘用車銷量預計完成207萬輛，同比增長28.4%；商用車銷量預計完成48萬輛，同比增長50.1%。
近日，ST海馬公告稱，1月公司汽車生產量為1712輛，同比增長171.75%；銷售量為1636輛，同比增長42.63%。ST海馬1月份的銷量成功跑贏大勢。
日前，有接近海馬汽車人士表示：“海馬汽車作為海南省內唯一的整車企業，經過各方的通盤考慮，海南省政府最終決定將一汽海馬（一汽與海馬汽車合資公司）中一汽所持的股權收購過來。”
上述人士表示，當年海馬汽車投奔一汽是為了發展壯大和獲得生產資質，但多年來，與一汽的合作並沒有帶給海馬汽車預期中的助力。而海南自貿區的成立，更加堅定了當地政府和海馬汽車獨立自主發展汽車工業的決心。
“談判在進行當中，計劃由海南省發展控股有限公司接替一汽，成為一汽海馬的第二大股東，與大股東海馬汽車實現接管。”上述人士表示，如此一來海馬汽車將真正實現獨立。
不僅如此，作為目前海南省唯一具有乘用車及新能源汽車生產資質的企業，海馬汽車緊抓自貿港建設和海南全域推廣新能源汽車的政策優勢，近年來積極致力於向新能源汽車、智能汽車轉型，向綠色製造和智能製造升級，並將加快插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車等新產品研發和投放，助推海南新能源汽車產業發展。
目前，海馬集團已在海南成立新能源汽車共享出行公司，並打造共享出行平台，積極發揮海馬汽車作為新能源汽車製造商的產品優勢和本地化售後服務優勢，憑藉出色的物聯網平台和大數據資源，量身定製海南特色化共享出行運營平台，為海南綠色出行市場提供更優解決方案。
據悉，海馬集團計劃未來五年在海南公務車、出租車、共享出行等市場投放定製化清潔能源汽車產品，助力海南綠色出行。此外，海馬集團還將利用海南區位及地理環境的優勢條件，牽頭引進相關投資機構，共同組建氫燃料電池汽車出行運營公司，並自建智能網聯管理平台。未來，還將規劃分批投入氫燃料電池車輛在海南全島範圍內實現商業運營。
責任編輯：馬秋菊 SF186