6月22日晚間，重慶長安汽車股份有限公司發佈公告表示，公司於6月22日召開了第八屆董事會第一次會議，會議決議選舉朱華榮擔任公司董事長。至此，長安汽車“換帥”的靴子終於落地，且正式迎來“朱華榮時代”。
而事實上，這一消息早已成為業內的共識。早在6月5日，長安汽車就發佈公告稱，中國兵器裝備集團副總經理、長安汽車董事長張寶林因工作變動不再擔任公司董事、董事長職務。彼時，業內就盛傳朱華榮將成為張寶林的接班人。
很快，傳言變成現實。6月10日，長安汽車母公司中國兵裝集團宣佈，朱華榮任重慶長安汽車股份有限公司董事長、黨委書記，兼任長安福特汽車有限公司董事長。
據瞭解，作為長安汽車的新一屆掌門人，朱華榮已經在長安體系內紮根了34年，曾歷任長安汽車多個職位。如今，從老搭檔張寶林手中正式接棒，對於朱華榮來説，伴隨着新身份的開啓，這也將是一次全新且極富挑戰的征途。
轉型先鋒：打造“技術過剩”產品力是根本
推動技術的轉型升級，無論放在哪個年代，都是車企永不過時的造車理念。作為品牌主機廠領導層裏少有的技術出身，朱華榮也深知這一點。因此，自2014年年底擔任長安汽車總裁一職以來，朱華榮就積極推動長安汽車在智能網聯、無人駕駛技術以及新能源產品車型的研發。2017年，朱華榮正式提出長安汽車要“第三次創業”。
對於第三次創業，長安汽車提出四大轉型，即向科技信息服務企業轉型，向提供服務 出行解決方案轉型，向經營品牌、經營客户轉型，向提供智能化 新能源產品轉型。實現四大轉型，圍繞產品打造技術優勢是關鍵。而對於當前車市的困局，長安汽車也明確提出以“技術過剩”的破局秘籍打造核心產品力。
因此，為促進長安汽車的行穩致遠，第三次創業重點在動力平台、智能化駕駛以及新能源領域等技術層面上進行了從點到面的重點突破，併為此制定了專屬計劃。其中，動力平台方面，長安汽車打造中國汽車產業首個模塊化發動機研發平台——藍鯨NE動力平台，填補了中國汽車平台化開發領域的空白。據介紹，藍鯨NE動力平台設計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，產線自動化率、智能化率均達到國際先進水平。
在智能化維度上，長安汽車在2018年就公佈了“北斗天樞”智能化戰略，制定了“北斗天樞”4 1行動計劃。按照計劃，到2020年，長安汽車不再生產非聯網新車，到2025年，車載功能實現100%語音控制，並上市L4級智能駕駛車型。今年3月，長安還舉行了中國首個L3級自動駕駛量產體驗，朱榮華就親自參與測試體驗。據悉，截至目前，長安汽車已經掌握了200餘項智能化核心技術，並且對所有系統算法擁有全部自主知識產權。
市場老兵：自主向上，合資趕超
值得注意的是，朱榮華不僅是長安汽車的新一屆掌舵人，同時也是蟄伏在中國汽車產業的一個市場老兵。此次接棒長安，其不僅要帶領長安汽車整體跑贏市場大盤，更要承擔起助力合資品牌趕超的重責，用兩條腿平穩走路。
事實上，自長安汽車開啓第三次創業以來，憑藉長安汽車多年的技術積累和市場洞察，長安汽車逆勢向上增長的信號越發明顯。最新一期數據顯示，5月長安汽車集團整體銷量為17.4萬輛，同比增幅達54.3%，為十強車企中最高增幅。其中自主板塊包括銷量超過12.5萬輛，同比增幅達42.2%。
卓越的市場表現背後，是長安汽車對品牌提升的希冀。為進一步促進品牌向上，6月21日，長安汽車乘用車高端產品序列“UNI”的首款產品——UNI-T正式上市。換句話説，在自主乘用車板塊競爭中，長安汽車已經補齊了高端產品的短板。
不過，在長安汽車產品矩陣之中，與欣欣向榮的自主品牌相比，合資品牌競爭則略顯乏力。根據長安汽車2019年業績報告顯示，2019年長安汽車營業總收入705.95億元，同比增長6.48%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為-26.47億元，同比下降488.81%。對於下滑原因，長安汽車表示，主要是受合聯營企業的投資收益下降所致。
朱榮華也意識到了這一問題癥結。對此，長安汽車也做出了一些列調整。2019年底，在接受媒體採訪時，朱榮華明確表示，長安一系列的合資企業，通過很快的調整之後，會陸續的走出現在面臨的困境或者困難。事實證明，經過一系列戰略調整，長安福特和長安馬自達正在走出“迷宮”。數據顯示，5月，合資板塊整體銷售6.77萬輛，同比增幅達73.9%、環比勁增達12.4%，連續兩個月實現同環比雙增。
這無疑，釋放了合資品牌利好發展的信號。但作為長安汽車的一大重心，對於合資品牌的提振遠遠還不夠。在主流合資品牌競爭中，實現長安福特和長安馬自達的不斷超越才有利於促進集團整體攀登。如今，朱榮華已經接棒，在接下里的市場中，這個市場老兵將如何帶領合資和自主板塊衝鋒陷陣，也將值得期待！
紅點觀察：自改革開放以來，長安汽車共開啓了三次創業，第一次是“軍轉民”，第二次大力發展自主品牌乘用車，躋身中國四大車企，第三次則是信息技術與製造業深度融合帶來的創新創業。從目前的表現來看，長安汽車已經在開始收割第三次創業帶來的豐碩果實。
朱榮華作為第三次創業的靈魂人物，在其奮戰過程中，成功助力了長安汽車的整體發展。如今，朱榮華已經正式接手長安汽車。值得一提的是，今年是長安汽車“第三次創新創業計劃”的關鍵之年，在接下來的市場競爭中，朱榮華能否扛起長安汽車不斷向上的泰山重責，車市紅點也將持續關注！