今年以來，新能源可謂吸足了眼球。龍頭股寧德時代不斷創造歷史，不僅股價迭創新高，截至今年三季度末，更是成為公募基金持有市值最高的標的。
不過在此過程中，一向鍾愛新能源賽道的高瓴資本卻連續兩個季度減持寧德時代，部分私募機構也一定程度上進行了減倉，這究竟是怎麼回事？
寧德時代股價迭創新高
東方財富Choice數據顯示，本週五寧德時代漲超5%，截至當天收盤，股價報639.22元/股，再創歷史新高。
拉長時間來看，截至本週五，寧德時代今年以來漲幅高達82.15%，雖然漲勢顯然不如2020年迅猛，但在今年中小票風格不斷演繹的背景下，寧德時代的表現令人驚喜。
在寧德時代快速上漲的背後，是資金的快速湧入。Choice數據顯示，10月29日，寧德時代獲深股通增持61.71萬股，已連續12日獲深股通增持，最新持股量為1.77億股，佔公司A股總股本的7.61%。
另外，天相投顧統計數據顯示，截至今年三季度末，寧德時代代替茅台成為基金頭號重倉股，共有1225只基金重倉持有寧德時代，持倉市值高達1171億元，而貴州茅台被1217只基金重倉持有，持倉市值合計為1092億元。
高瓴連續兩季度減持
備受公募和北向資金青睞的寧德時代，今年二三季度卻遭遇了高瓴資本的連續減持。
寧德時代定期報告顯示，今年二季度，高瓴資本—中國價值基金（交易所）減持寧德時代798.94萬股，三季度高瓴資本—中國價值基金（交易所）再度減持219.88萬股，截至今年三季度末，該基金持有寧德時代4260.7萬股，持股比例為1.83%，位居第七大流通股東。
從公開資料來看，去年7月，寧德時代發佈的197億元定增曾獲大量明星資本“瘋搶”，其中高瓴資本以161元/股的價格獲配超6000萬股，今年2月4日高瓴資本參與的定增解禁，按照2月4日的收盤價來算，此次定增其收益率超過140%。
發現“新秀”？
高瓴資本創始人兼CEO張磊此前曾表示：“通過前瞻性的行業研究，持續加大對新能源、綠色低碳技術等領域的投資佈局。”但為何要減持新能源領域絕對的龍頭寧德時代？從其近期的調研記錄來看，高瓴似乎在新能源產業鏈中尋找新的“獵物”。
Choice數據顯示，今年下半年以來高瓴參與調研的新能源汽車產業鏈公司主要分佈在鋰電池環節，如恩捷股份、天賜材料、多氟多、容百科技、孚能科技、格林美等，新能源汽車整車零部件領域則調研了麥格米特、奧普特、匯川技術、華工科技、三花智控等，其中多家公司為中小市值標的。
滬上一位私募研究員直言：“按照高瓴當前的調研重點來看，高瓴似乎在新能源汽車產業鏈中繼續尋找‘寧德時代’那樣的機會。”
“新能源領域的重大歷史性機遇已經得到市場認同，但是部分細分賽道或者標的確實出現了過度擁擠的情況，好在新能源產業鏈足夠長，還能夠挖掘更多細分賽道龍頭，我們近期也減持了一些較為擁擠的‘巨頭’，並重點關注電池、正極連接劑等相關領域的龍頭股。”滬上一位私募基金經理透露。