過去的一週，特斯拉一直處於輿論中心，不得不承認，這家公司自帶流量，但我並不看好它未來的發展。原因有三：
汽車業務並不盈利
如果特斯拉減去來自比特幣和排放額度的利潤，特斯拉實際上是在賠錢。這在2020年財報和今年一季度財報中一目瞭然。
今年第一季度特斯拉營收103.89億美元，淨利潤4.64億美元，其中，一季度特斯拉碳積分收入達到了5.18億美元，炒比特幣帶來的收益也超過了1億美元，這意味着 ，若是沒有碳積分和炒幣收益，特斯拉汽車業務一定是虧損的，何況特斯拉還有儲能等業務。
一家主業不盈利的公司，要想長期活下去，並沒有那麼容易。特斯拉之所以銷量全球第一，是在不斷降價的基礎上完成的，未來一定是智能汽車的天下，但未必是特斯拉的天下。
二、新老車企的挑戰
雖然特斯拉的市值目前超過了梅賽德斯、寶馬、通用、法拉利和福特，但2021年汽車市場成為無數科技企業追逐的風口。
國內就不説了，百度、小米為代表的互聯網公司開始介入整車製造，就連多次表明不造車的華為，也開始在輔助駕駛等方面對標特斯拉。
國外方面，今年以來，福特、通用的股價分別上漲了42.14%和約50.37%，大眾汽車暴漲了61%，而在2020年漲了10倍的特斯拉股價，2021年已經下跌了超過20%。
在歐洲市場，特斯拉麪臨着大眾這個實力派對手，在美國，福特將在未來給特斯拉造成很大壓力，而在中國，前有三大自主車企，後有蔚來、小鵬追趕，加上口碑不斷崩塌，特斯拉不知道還能熬多久。
結語
特斯拉目前的市盈率超過600倍。也就是説，每投資625美元才能獲得0.99美元的收益。你會購買投資回報率為0.001584%的企業嗎？那麼特斯拉的股票都是誰在買？
韭菜。