新京報訊（記者 王琳琳）6月22日，新京報貝殼財經記者從寶馬集團官方獲悉，寶馬集團和梅賽德斯-奔馳將暫時擱置在下一代自動駕駛技術開發方面的合作，但雙方皆表示不排除未來會恢復合作的可能性。
寶馬集團方面表示，已和梅賽德斯-奔馳達成共識，將集中精力專注於現有的發展道路，其中也包括與現有或新的合作伙伴的合作；此外兩家公司仍強調他們還將按照原計劃在其餘的領域開展密切合作。2019年，寶馬集團和梅賽德斯-奔馳在自動駕駛領域達成合作，雙方表示已簽署諒解備忘錄，共同研發L3-L4級別的自動駕駛技術，計劃在2025年之前將合作的成果規模化的應用到乘用車領域。但寶馬集團表示，雙方簽署協議前一直未能進行詳細的細節討論，也未能與供應商就技術路線圖進行商談；簽署協議後雙方多次洽談，但發現存有太多阻礙，綜合考慮建立共享平台需要的費用和當前的經濟形勢，決定暫時擱置合作。不過業內普遍認為，建立自動駕駛共享平台需要大量的資金支持，同時在技術上也有一定難度，雙方的磨合成本過高，且存有不確定因素；即便是寶馬和梅賽德斯-奔馳表示未來不排除重啓合作的可能性，但業內認為重啓並非易事。除了自動駕駛領域的合作，寶馬和戴姆勒在出行領域的合作也遭遇阻礙。去年年底宣佈從北美市場撤出並暫停在包括倫敦在內歐洲三個城市的運營，負責該項目的負責人離職；今年年初寶馬和戴姆勒合資運營的出行公司FreeNow進行重組，目的在於降低成本。新京報貝殼財經記者 王琳琳 編輯 李薇佳 校對 李世輝寶馬奔馳暫停自動駕駛合作，但表示未來有恢復的可能
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