根據央視財經6月19日的報道，今年受疫情影響，國內的廢鋼價格在3月底達到低點，不過隨着各行各業復工復產，廢鋼不含税的價格也一路從每噸不到2000元上漲到2400元，漲幅達到了15%，目前的價格已經是近五年來的高點。由於廢鋼來自於社會資源的回收利用，產量較為穩定，因此每年的銷售量都在一萬五千噸左右。
國泰君安表示，廢鋼的供應相對來説非常穩定，比如2019年的產量是2.4億噸，2018年大概是2.2億噸，2017年是2億噸整。如果從最近五年的情況來看，廢鋼價格每年都是10%到20%的速度在上漲，廢鋼市場的供需情況相對來説還是比較偏緊的。
當前國內廢鋼材的價格之所以出現如此大規模的上漲，其實有很多東西並不是那麼簡單的事情，我們要從深處來挖掘。
首先，從最直接的角度出發，當前廢鋼材價格的快速上漲實際上是由市場的供給和需求所共同決定的，由於國家每年的廢鋼材的產量基本穩定，由於相對穩定的廢鋼材產量和日益增長的鋼鐵廠的需求兩者在一起，最終的結果就是廢鋼材的價格不斷增長，這實際上是一個最直接的原因，但是正如我們所有人都説的，這個直接原因的背後，到底有什麼深層次的原因？畢竟鋼鐵廠每年都會回收廢鋼材，這種回收再利用又不是今年才出現的，這是多少年都是這樣的，為啥今年會這麼突出呢？
其次，我們看到整個鋼鐵生產的生產工藝的角度來説，一般情況下在目前鋼鐵廠的生產工藝中，將鐵礦石所直接演練出來的鋼材和廢鋼材一定的比例進行融合，最終生產出來的鋼鐵是比較穩定的，而且加上廢鋼材的鋼鐵，一般情況下有着比較好的降温效果。如果礦石的成本導致鐵水的成本低於廢鋼，那廢鋼的配比會相應減少，如果廢鋼的價格低於鐵水的成本，我們會增加廢鋼的使用量。正常情況下是，廢鋼與鐵水廢鋼加入量總和比在14%左右。但是，加入廢鋼進行生產已經成為了中國大多數鋼鐵企業非常普遍的一個做法，在這樣的情況下，廢鋼材的需求量才會這麼大，但是我們看到其他年份也有廢鋼材的需求，而且工藝也都一直是這樣穩定的，為什麼今年會出現如此大的需求量大漲呢？
第三，這個原因我們就應該考慮的是雖然廢鋼材的需求量一直都是比較穩定的，但是今年在國家全面支持新基建發展的宏觀的角度來看，當前對於鋼鐵產業來説，實際上還是有着比較好的發展前景的，這也是為什麼鋼鐵產業會願意大規模的進行生產的重要原因。新基建雖然和老基建是不一樣的，但是本身在很多地方鋼鐵的需求量並不會太少，這也是為什麼我們現在對於鋼鐵本身擁有這麼大的需求的重要原因。
第四，我們要考慮中國是全世界最大的世界工廠，在全世界面臨黑天鵝的時候，實際上中國已經實現了全面的復產復工，中國無疑成為了全球最先復甦和崛起的國家，可以説我們在這場危機中雖然面臨着危險，卻也有着很大的機遇，正所謂危險與機遇並存，這才是核心問題所在，這也是為什麼中國才會有這麼大的鋼鐵需求。