本文來源：時代週報 作者：穆瑀宸
北京時間2021年8月27日 ，每日優鮮（NASDAQ: MF）發佈其上市後的首份財報，公佈了截至2021年6月30日的第二季度業績。
財報顯示，每日優鮮淨收入18.945億元，較2021年第一季度15.3億元增長23.8%，同比2020年第二季度的13.46億元增長40.7%。GMV（網站成交金額）同比增長35.4%至23.1億元。二季度完成訂單總數達2380萬單，同比2020年1800萬單增長32.2%，整體業務進入增長新階段。
前置倉收緊擴張規模，擴充品類實現更大價值
對於每日優鮮來説，其首創的前置倉模式，依然是業界關注的重點。
根據年報顯示，截至2021年6月30日，每日優鮮全國前置倉總面積較去年同期增加11%至20.8萬平方米，平均配送時長縮短至37分鐘。
遠在2016年，每日優鮮創始人、董事長兼CEO徐正曾公開表示，計劃在2017年拓展至500至1000個，覆蓋30到50座城市。而此次業績會上，徐正表示，截至2021年6月30日，每日優鮮當下在16個城市自營625家前置倉。
前置倉模式，旨在提升用户體驗，同時降低冷鏈物流成本。鑑於前置倉建設本身的成本壓力，要求前置倉更進一步提升利用率和效益比。換句話説，為了進一步凸顯前置倉的優勢，發揮前置倉價值，每日優鮮應在品類上，有更未廣泛的拓展。
徐正坦言，圍繞供應鏈建設，每日優鮮在生鮮品類聚焦“鮮”的策略，在肉、魚、蛋、奶、菜、果、花七大品類注重源頭品質提升、全程冷鏈控制和貨架期管理，持續打造用户最佳體驗。同時，快消品類加強與各品類頭部品牌、網紅品牌的戰略合作，開展聯合營銷計劃，沉澱用户購物習慣。
8月27日，中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林在接受時代週報記者採訪時表示，當前社區團購本身沒有壁壘，都是規模優勢，如果可以通過前置倉形成本地化生態，縮短物流半徑，增加覆蓋，那麼每日優鮮的品類不用侷限於生鮮，可以向百貨類轉變。
在盤和林看來，對於每日優鮮來説，既然前置倉模式已經基本確定，那麼加大投入前置倉帶來的本地化生態能夠成為未來的重要風口，也未嘗不可。
從財務數字上來看，品類的拓展的確給每日優鮮帶來一定的效益。每日優鮮的客單價一直處於行業領先地位，二季度客單價達到人民幣96.1元。
這一數字的持續提升，也符合每日優鮮的策略。
業界普遍認為，前置倉模式想實現盈利，亟需優化的指標有兩項，復購率和客單價。由於每日優鮮以水果起家，客單價天生有高於競爭對手的優勢，所以，延續這種優勢，着重提高客單價，成為每日優鮮的首選策略。
記者發現，每日優鮮App上，家用電器、3C數碼、手錶配飾等價格更高的品類，正在不斷被加入進來。
謀求多元業務組合，減輕盈利壓力
然而，前置倉的賽道，已經不是每日優鮮獨有，更多的競爭者參與進來。除了同樣剛剛上市的叮咚買菜，零售巨頭沃爾瑪也佈局該賽道。
由於眾多競爭者的參與，單一的業務模式已不能有效促進每日優鮮增長，每日優鮮也進行了多元化的業務佈局。
另外，前置倉模式導致履約費用偏高，也會成為每日優鮮甚至該賽道其他參與者謀變的理由之一。
履約費用主要包括外包騎手及工人工資、倉儲租金和商品從中心倉轉向前置倉的運輸費用。社區團購的履約費用可能只要1塊錢，前置倉模式則要幾十塊。
提到社區團購，業內人士曾指出，社區團購其實是生鮮電商跑道的一個最優解。
前置倉業務，更適合覆蓋的是一二線的城市，如果希望延申至二三線城市，社區團購的優勢更明顯一些。前者地區的用户更偏重時效性體驗，而後者則對價格更為敏感，類似拼團模式在節約成本方面的優勢更為明顯。
不過，每日優鮮在多元化業務拓展方面，以及三四線城市下沉方面，選擇了智慧菜場業務。
8月27日，每日優鮮相關負責人向時代週報記者表示，菜市場最主流的依然在三四線城市，因此智慧菜場業務主要定位於中國三四線中小城市主流用户的主流消費渠道。截止2021年6月30日，每日優鮮已經在15個城市簽約了58家菜場，其中34家已經開始運營。
此前，艾瑞諮詢發佈的《中國智慧菜場行業研究報告》顯示，在數字化浪潮和消費升級雙重背景下，菜市場數字化轉型已成必然趨勢，數字化滲透率將快速提升，預計智慧菜場市場規模將由2020年的138億元快速增加至2025年的6004億元。
徐正表示，每日優鮮已啓動“百城千店”計劃，全面加速業務拓展，儘快將智慧菜場發展成為公司增長的重要引擎之一。
除了智慧菜場，零售雲業務也是每日優鮮多元佈局戰略之一。
“智慧菜場業務和零售雲業務是結合前置倉的多業態嘗試，每日優鮮是平台公司，又要投入大量資金建設前置倉，那麼此時就要考慮未來業務生態的問題，多元化業務門類，將業務模式擴充，並確定發展路徑，這是本地化服務的重要一環。”盤和林向時代週報記者表示。
在盤和林看來，前置倉是每日優鮮業務生態的關鍵點。但利用好這個關鍵點，則需要多元化業態的支撐，不能僅僅侷限在社區團購，上述這些新業態也能帶來一定的流水，以支持前置倉的建設，提高前置倉的複用率。