李書福胡潤榜降位，造油車不如賣電池？

汽車行業9人進前100

近日，胡潤研究院發佈了2020年胡潤百富榜。今年上榜的企業家人數達到2398人，創下歷史新高，總財富也比去年增長了54%，達到了27.5萬億元。在胡潤百富前100名榜單中，與汽車行業相關的企業家有9人，相比於2019年多了1人。此次的榜單也從側面印證了“造車不如賣電池”。

在入圍2020胡潤百富榜TOP100的汽車相關行業企業家中，從事鋰電池行業的曾毓羣與黃世霖上升最快，各自名次分別上升33與94名，兩者所屬公司為寧德時代；此外，屬於新能源汽車的何小鵬與擁有充電電池業務的王傳福排名上升幅度達到了兩位數，兩者分別從屬小鵬汽車與比亞迪。

與上述走向相反的是傳統汽車製造行業。在2019年還排名第15的李書福家族，在今年已下降至第24名，其所屬吉利汽車集團；此外，魏建軍、韓雪娟夫婦在今年亦下滑10名至第96位，其所在公司為長城。

與2019胡潤百富榜TOP100相比，今年跌出前100的有2位，分別為萬向的魯偉鼎家族與廣匯的孫廣信，兩者在2019胡潤百富榜上都已有下跌，今年未止住下滑趨勢，跌至100名開外。據悉，萬向主營行業為汽車製造業、房地產、農業，而廣匯的主營業務為汽車銷售、能源、房地產。

胡潤百富董事長兼首席調研官胡潤表示：“新興產業，今年正式迎來大爆發。過去幾年，中國深化供給側結構性改革，推動經濟高質量發展，經濟結構持續優化。”

從事新能源相關名次上升

作為胡潤百富榜新能源的代表人物，電動車電池製造商寧德時代的曾毓羣財富增長1.7倍至1200億，寧德時代今年共有8人上榜，寧德時代成為行業最大“黑馬”。對於曾毓羣，美團CEO王興曾在其個人賬號發文稱：“寧德時代的曾毓羣是將來比肩任正非的企業家。”

曾毓羣

“假如我們不是世界第一，我們沒有存在的價值。”這是曾毓羣常説的一句話。走過9年風雨的寧德時代，前進步伐越來越快。2017年，寧德時代超越比亞迪，坐上全球新能源動力電池的頭把交椅。2018年，寧德時代於深交所創業板掛牌上市。

目前，除了已經與寧德時代建立合資公司的上汽、廣汽、東風、上汽通用外，北汽新能源、吉利等，也都與寧德時代建立了戰略合作關係。此外，蔚來、威馬、拜騰等造車新勢力也拋來橄欖枝。有媒體粗略統計，目前與寧德時代合資合作的國內外車企多達27家。

在胡潤看來，這得益於我國新能源汽車及相關行業發展迅速，因為同一產業的小鵬汽車何小鵬財富增長80%達450億元，理想汽車李想財富以240億元財富首次上榜，而蔚來的李斌財富亦是增長了近3倍。

李書福

而隸屬傳統汽車製造業的李書福家族與魏建軍、韓雪娟夫婦排名出現出現不同程度的下滑。有分析指出，這與其隸屬公司淨利潤下滑有關。從吉利與長城的半年報中可以看出，兩者上半年的淨利潤分別出現52%、24%的下滑幅度。

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