阿聯酋航空集團總收入達247億迪拉姆（約合67億美元）同比增加81%，虧損為57億迪拉姆（約合16億美元）。去年同期虧損達141億迪拉姆（約合38億美元）。業績表現的大幅提升顯示出所有業務領域的全面復甦，以及全球範圍內正在逐步放寬的COVID-19旅行限制。
阿聯酋航空公司收入達217億迪拉姆（約合59億美元），同比上漲86%，虧損58億迪拉姆（約合16億美元），去年同期虧損達126億迪拉姆（約合34億美元）。收入回升源於不斷增長的旅行需求和持續強勁的貨運業務。
阿聯酋航空集團成員dnata公司(dnata)實現收入37億迪拉姆（約合10億美元），同比增加55%，繼去年同期15億迪拉姆（約合3.96億美元）的虧損之後，隨着dnata全球各業務部門從COVID-19的嚴重影響中逐步恢復，今年達到淨利潤8500萬迪拉姆（約合2300萬美元）。
2021年11月10日，阿聯酋迪拜-阿聯酋航空集團今日公佈2021-22財年半年報。
在2021-22財年的前六個月中（2021年4月1日至9月30日），阿聯酋航空集團總收入達247億迪拉姆（約合67億美元），同比增長81%，去年同期為137億迪拉姆（約合37億美元）。集團總收入的強勢復甦主要歸功於全球範圍內逐步放寬的旅行限制，以及隨着各國不斷推進COVID-19疫苗接種而帶來的航空運輸需求的增長。
阿聯酋航空集團2021-22上半財年報顯示，集團淨虧損為57億迪拉姆（約合16億美元），與去年同期相比已大幅改善。去年同期虧損額達141億迪拉姆（約合38億美元）。
阿聯酋航空集團税息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)達56億迪拉姆（約合15億美元），與去年同期的數據相比已大幅改觀，去年同期為負4300萬迪拉姆（約合1200萬美元）。這一顯著提升顯示出集團運營收益能力的強勢恢復。
截至2021年9月30日，阿聯酋航空集團繼續保持着健康的現金流水平，達188億迪拉姆（約合51億美元）。對比2021年3月31日上財年末，這一數字為198億迪拉姆（約合54億美元）。
阿聯酋航空公司及集團主席兼首席執行官謝赫·阿姆德·本·薩伊德·阿爾馬克託姆殿下(His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum)表示：“在2021-22財年開始之初，新冠疫苗接種計劃正在全球範圍內以史無前例的規模推廣。在集團層面，隨着多個國家開始放寬旅行限制，我們看到航班運營和旅行需求都在相應的擴大和增加。這一增長態勢在夏季逐步提速，並在冬季及之後會繼續穩步增長。”
“我們的貨物運輸和處理業務表現持續強勁，為我們能夠快速恢復客運服務提供了堅實基礎。儘管距離我們恢復至疫情前的運營和盈利水平還尚待時日，但截至2021-22上半財年，我們保持着健康的收入水平和堅實的現金餘額，業務正處於穩步復甦當中。”
謝赫·阿姆德殿下補充説：“我們要感謝乘客一直以來的支持，也感謝我們所有航空和旅遊業利益相關者和合作夥伴的共同努力，使國際航空旅行能夠安全、穩步地恢復。”
“我們有能力度過迄今為止歷史上最艱難的時期，這要歸功於阿聯酋航空和 dnata強大的品牌影響力、高質量產品和服務、數字和創新能力以及員工的出色表現。在不斷推進未來業務發展的過程中，我們將繼續投資於這些核心領域，同時保持我們在過去幾個月中實行的精簡流程和新技術能力。”
COVID-19給航空和旅遊業帶來了前所未有的挑戰，阿聯酋航空集團依託其強大的現金儲備，並通過其所有者和更廣泛的金融界獲得融資，以支持受到疫情影響的業務發展需要。在2021-22上半財年，其所有者進一步以股權投資的方式向阿聯酋航空注資25億迪拉姆（約合6.81億美元），並在該航空公司業務恢復期繼續提供支持。
與2021年3月31日相比，阿聯酋航空集團的員工人數微降2%，截至2021年9月30日，集團員工總數為73571人。根據對運力和業務活動恢復情況的預期，阿聯酋航空與dnata已經開展了有針對性的招聘舉措以支持業務需要，將優先考慮重新僱傭此前處於待崗或被迫離開工作崗位的員工。
阿聯酋航空公司
在2021-22財年的前六個月中，阿聯酋航空共接收兩架空客A380新飛機，並從其機隊裏淘汰了兩架舊飛機。此舉作為其長期戰略的一部分，旨在提高整體效率，最大程度減少排放量，並提供高質量的乘客體驗。
阿聯酋航空堅定地致力於恢復其客運網絡和樞紐運營，通過積極重啓服務或增加航班，快速靈活地應對旅行限制的放寬。7月份，阿聯酋航空開通了一個全新的目的地- 邁阿密。在2021-22年上半財年，阿聯酋航空還啓動了與Airlink、Aeromar、Azul、Cemair和南非航空的代碼共享和聯程合作，為乘客提供更多航線選擇。
截至9月30日，阿聯酋航空通過其整個波音777機隊以及已經恢復運營的37架A380客機為全球139個機場提供客運和貨運服務。
阿聯酋航空還持續推出各種舉措以優化旅行體驗、增強客户信心以及實現安全高效運營。6月，阿聯酋航空成為第一家在全球範圍採用IATA Travel Pass國際航協旅行通行證的航空公司。此外，阿聯酋航空還持續在迪拜機場投入更多生物識別和其他數字驗證技術。
針對其高端客户和常旅客，阿聯酋航空在迪拜以外的主要機場恢復了其更多的標誌性獨家專屬休息室和專車接送服務，並且推出了"Skywards+"這一線上訂購平台，為其2700萬會員提供便捷的定製化獎勵和特權。
隨着更多國家放寬了旅行和航班限制，今年上半財年航班計劃大幅擴張，總體運力增加了66%，達到163億可用噸公里（ATKM）。以可用客座公里數（ASKM）計算的運力增幅達250%，超過去年同期的三倍，而以每收入客公里數（RPKM）計算的客運量增加了335%，平均上座率恢復到47.9%，該數據在去年疫情期間是38.6%。
在本財年上半年，即2021年4月1日至9月30日期間，阿聯酋航空運送乘客達610萬人次，比去年同期增長319%。貨物運輸量為110萬噸，增加了39%，這使得業務量恢復至疫情前（2019年）水平的90%。阿聯酋航空Skycargo貨運部展現出優異的靈活應變能力，無論是運輸疫苗和藥品、食品和易腐產品等一般貨物，還是賽馬和高性能汽車方面，都能滿足客户的運輸要求。
截至2021-22年上半財年，阿聯酋航空Skycargo貨運部在其迪拜機場現有的符合歐盟GDP標準的基礎設施上擴建了94個冷藏室托盤位置，進一步提升了其藥物冷鏈處理設施。阿聯酋航空Skycargo貨運部持續支持COVID-19新冠疫苗在全球的推廣，截至2021年7月，已經通過其迪拜樞紐運送了超過1.5億劑疫苗。
2021-22上半財年，阿聯酋航空虧損58億迪拉姆（約合16億美元），與去年同期相比已大幅改觀，去年的虧損為126億迪拉姆（約合34億美元）。阿聯酋航空公司的收入，包括其他運營收入在內，為217億迪拉姆（約合59億美元），與去年同期的117億迪拉姆（約合32億美元）相比，增長了86%。收入的強勁復甦反映了全球範圍內航班和旅行限制放寬後迅速恢復的乘客旅行需求。
阿聯酋航空公司的運營成本增加了22%，而整體運力增長了66%。與去年同期相比，燃料成本增加了超過一倍。這主要是由於在截至9月底的6個月期間，隨着航班運營的大幅增加，燃料漲幅達到了81%，且平均油價也有所上漲。在疫情前的報告週期，燃料是航空公司運營成本的最大組成部分，佔總運營成本的20%，而去年前六個月只有11%。
在過去六個月業務量大幅增長的推動下，阿聯酋航空的税息折舊及攤銷前利潤(EBITDA）恢復到50億迪拉姆（約合14億美元），而去年同期為2.9億迪拉姆（約合7900萬美元）。
dnata公司(dnata)
在航班和旅行限制放寬的地區，dnata公司在貨運、地面服務、餐飲、零售以及旅行服務領域的業務需求迅速恢復。這展示了dnata公司高技能團隊的敏捷性和優秀的服務能力，説明dnata公司能夠以高質量的服務快速響應客户需求——無論是支持航司客户安全、順利地恢復航班運營，還是幫助旅客制定期待已久的旅行計劃。
dnata公司還持續投資關鍵基礎設施，致力於為客户提供更高效的世界級服務。在2021-22財年的前六個月中，dnata公司開設了一個5000平方米的設施，專門為迪拜機場的停機坪擺渡車提供高級維護服務。
dnata公司的總收入，包括其他運營收入，達37億迪拉姆（約合10億美元），與去年同期的24億迪拉姆相比（約合6.44億美元），增長了55%。
dnata公司的總利潤為8500萬迪拉姆（約合2300萬美元），去年則虧損了15億迪拉姆（約合3.96億美元）。
dnata公司的機場運營仍然是最大的收入組成部分，為25億迪拉姆（約合6.88億美元），與去年同期相比增長了52%。在整個運營期間，dnata公司服務的飛機數量大幅增長116%（達到222,668架），共處理貨物140萬噸，增長了9%。
dnata公司的機上餐飲和零售業務共收入7.66億迪拉姆（約合2.09億美元），增長了80%。去年，dnata公司共銷售餐食830萬份，在本財政年度，dnata公司上半年所售餐食數量達1660萬份，較去年同期的830萬份增加了一倍。
dnata公司旅行服務部門共收入1.47億迪拉姆（約合4000萬美元），同比增長55%，去年同期為9500萬迪拉姆（約合2600萬美元）。該部門報告基本交易總價值為7.26億迪拉姆（約合1.98億美元）。而去年同期，受2020年疫情之初的影響，大量客户取消訂單導致了大量退款和賠付，基本交易總價值為負2.46億迪拉姆（約合6700萬美元）。