8月12日消息，截至發稿，比亞迪(002594)跌近2%。
消息面上，昨日，中信建投發佈了一篇關於比亞迪的深度研究報告《擁抱藍海，從區域市佔率看未來需求》。在該篇報告中，中信建投看高比亞迪目標市值至1.5萬億。
中信建投在報告中指出，從行業空間來看，二線及以下城市新能源車增長潛力最大。經過測算，到2025年二線及以下城市為8倍增長空間，一線城市為5.5倍。
根據數據，7月，比亞迪在區域戰役市場市佔率從2月(DM-i交付前)1.34%提升到4.88%，五個月公司市佔率提升3倍以上。7月DM-i在二線及以下城市銷量遠超插混競品，對標燃油車。
當前DM-i需求旺盛，銷量預期持續向上，參考歷史給5.5倍PS，對應9900億元的估值。給予比亞迪(002594)目標市值1.5萬億(新能源車9900+動力電池4000+半導體1000+消費電子500)。
此前，國海證券也認為，2021 年比亞迪進入車型強週期，並積極推動綠色出行的戰略。DM-i 超級混動平台實現與燃油車的平價銷售，通過在節能、性能等方面全面的優勢，將成為替代燃油車的利器，當前秦plus DM、宋plus DM、唐plusDM 相繼上市，隨着產能持續爬坡，銷量有望持續增長。
與此同時，公司推出e 平台3.0，具有“智能、高效、安全、美學”四大特徵，基於e3.0平台的全新車型有望從下半年開始陸續上市，從而進一步加強公司在純電動領域的競爭力。公司進入產品與技術的集中兑現期，隨着搭載比亞迪全新技術的車型相繼上市，公司銷量有望實現進一步突破。
雖然，中信建投給出的估值仍有待市場去檢驗，不過近期比亞迪的業績確實是有目共睹的。