新華社布魯塞爾4月10日電 減少日常開銷，拼車出行；超市出現麪粉、食用油“搶購潮”……歐盟對俄製裁觸及能源領域，對正經受新冠疫情影響的歐洲企業和家庭來説如同雪上加霜。
希臘首都雅典所在的阿提卡大區加油站經營者協會主席瑪麗亞·扎格卡告訴新華社記者，受俄烏衝突影響，油價大幅攀升，燃油價格高企給加油站經營者和消費者帶來挑戰，“如今燃油已經像奢侈品一般”。
她説，很多民眾轉而選擇乘坐公共交通工具，協會多家加油站銷售額顯著下降。記者近日在雅典市區也感受到，高峯期堵車情況較之前有所好轉，擁堵路段行車數量有所減少。
3月31日，一名男子在希臘雅典一處集市購買蔬菜。（新華社發，馬里奧斯·羅洛斯攝）
法國東部一家運輸公司負責人西里爾·皮奧拉同樣面臨油價攀升的困擾。皮奧拉告訴記者，公司有11輛卡車，每輛每週消耗約1000升柴油。隨着燃油價格飛漲，公司過去兩個月的燃油費用比去年同期多了1.7萬歐元。
“我們是家族企業，有11個員工就意味着要照顧11個家庭，如果不想舉債養家，關閉公司是最後的選擇。”皮奧拉説。
在法國東部種植蔬菜的讓－伊夫·沙爾東、飼養奶牛的雨果·達南謝嚴重依賴柴油和液化天然氣滿足電力需求，運輸成本也在上升，燃料價格飆升迫使他們逐步提高產品售價。
沙爾東告訴記者：“我們都希望漲價是暫時的，如果不超過三個月，我們應該能夠應付。但不知道未來會怎樣。”
達南謝認為，能源危機將直接影響法國農業經濟。他説：“我的客户已經有些買不起牛肉了，他們現在更願意購買相對便宜的肉類，如雞肉或豬肉。”
3月16日，一名男子騎車經過法國巴黎一處加油站。（新華社記者高靜攝）
塞浦路斯自由攝影師喬治·克里斯托弗魯對記者説，他單身，平時購物不多，之前每月去超市購買基本生活用品和食品的開銷約50歐元，如今需要75歐元左右。
“油價上漲對我影響尤其大。為節省開支，除了工作需要，我一般不開車。過去我還常訂外賣或去飯館吃飯，現在基本在家做飯。因電費太貴，我最近都沒用空調。”克里斯托弗魯説。為了生計，他還多打了幾份工。
一位名為艾諾的芬蘭朋友告訴記者，她居住的公寓面積約100平方米，過去15年裏每三個月的電費合計都在100歐元左右，但最近收到的電費賬單竟高達近170歐元，着實令她驚訝。“根據目前的電費數額，我每年在電費上就要多花近300歐元。如果能源價格繼續上漲，可能還會支出更多，負擔的確有點重。”
艾諾説，她已經開始考慮少用烤箱和洗衣機。電力公司也給客户寄來了節約用電的建議，比如儘量利用電爐和烤箱餘温、充分利用日光等。艾諾説，她會按照這些建議來省電。
3月16日，人們在芬蘭赫爾辛基集市廣場享受暖陽。（新華社發，馬蒂·馬蒂凱寧攝）
靠領退休金生活的克羅地亞老人德拉戈·米蒂奇在接受記者採訪時表示，生活成本不斷提高，只能儘量節省開支。以前領退休金還能攢點錢，但現在基本剩不下。往年夏天還有錢去海邊度假，今年想都不敢想了。
歐盟統計局數據顯示，受能源和食品價格大幅上漲影響，今年3月歐元區通脹率按年率計算達7.5%，遠高於2月的5.9%，再創歷史新高。其中，能源價格同比上漲44.7%，食品和煙酒價格上漲5%。從國別來看，德國3月通脹率為7.6%，法國為5.1%，意大利為7.0%，西班牙為9.8%，均處於高位。
多家經濟分析機構近期紛紛下調今年歐洲經濟增長預期。希臘權威研究機構規劃與經濟研究中心董事會主席兼科學主任帕納吉奧蒂斯·利亞戈瓦斯告訴新華社記者，俄烏衝突已影響歐洲各國的貿易、生產鏈供應鏈等領域。（執筆記者：康逸；參與記者：于帥帥、劉芳、郭明芳、陳靜、李學軍）