標準普爾道瓊斯指數公司(S&P; Dow Jones Indices)週一宣佈，特斯拉即將在12月21日(週一)盤前被納入標普500指數。
如今特斯拉終於如願加入標普500大盤，股價也應聲大漲。
大摩：將特斯拉評級上調至超配，目標價540美元！
11月18日消息，摩根士丹利對將特斯拉評級上調至「超配」，目標價540美元。
今年9月22日的「電池日」結束後，摩根士丹利分析師AdamJonas給予了特斯拉股票「與大市持平」的評級，目標價為272美元；隨後在10月中旬，摩根士丹利又將特斯拉目標價從272美元上調至333美元；短短一個月後，摩根士丹利再次對特斯拉上調評級，並提升目標價超過60%的幅度至540美元。
瑞信：維持特斯拉目標價400美元，較現價低41美元
瑞信分析師Dan Levy表示，特斯拉被納入標普500指數之後，市場關注回到其增長計劃，即繼續擴大產能、推出新產品以及圍繞電池進行垂直整合。Levy指出，儘管有令人印象深刻的「電池日」，以及強勁的第三季度業績，特斯拉的股價在過去一個月裏也不斷受到挑戰。
該分析師提醒，儘管有積極的基本面支持，更強的股價上漲動力意味着更大的增長考驗。
該分析師維持特斯拉「中性」評級，以及目標價400美元，較現價低41美元。
Wedbush：維持特斯拉「中性」評級，目標價500美元，牛市情況下為700美元
Wedbush分析師Daniel Ives表示，在經歷了華爾街的喧囂過後，特斯拉終於得以進入這個標普500指數，實現了可持續的盈利軌道。相信這是又一個堅定看多特斯拉的理由。
但是，Ives指出，電動車市場仍處於起步階段，目前電動汽車僅佔全球汽車總銷量的3%。雖然隨着疫苗的研發、經濟逐漸出現復甦，以及更多消費者選擇購買電動車，電動車的銷售或將出現大幅增長，並且目前市場已經為電動汽車的增長邁出重大一步做好了準備，但要斷言特斯拉是這個市場的絕對贏家還為時過早。
此外，更多電動車車型及製造商進入美國電動車市場，諸如通用汽車和福特汽車等各大汽車製造商巨頭，以及Rivian和Fisker等創新型企業也將做好充足準備把握這一市場機遇。
從競爭的角度來説，儘管特斯拉仍然是電動車領域的領導者，但Ives仍然相信目前所有汽車製造商都將為特斯拉帶來一定的壓力。因此，Ives仍維持特斯拉「中性」評級，目標價500美元，牛市情況下為700美元。