經濟導報記者 段海濤
濰柴動力（000338.SZ）8月30日晚公佈的半年報顯示，2022年上半年公司實現營業收入867.40億元，歸母淨利潤23.87億元，在重卡行業陷入週期性市場低谷之際，濰柴動力通過尋求細分市場突破、加速拓展出口市場、持續發力高端產品、佈局農業裝備整機等措施，實現了“顯著跑贏行業”的成績。
經濟導報記者注意到，濰柴動力農業裝備板塊的濰柴雷沃，上半年實現28%的銷量增長，而基於對行業前景的看好，濰柴動力8月30日決定分拆濰柴雷沃至深交所創業板上市，以做強做大高端農業裝備業務，加快濰柴雷沃智慧農業戰略落地。
多元化佈局對沖行業不利影響數據顯示，2022年上半年，中國重卡行業大幅下滑，銷量為38萬輛，同比下降63.6%；輕卡行業銷量為84.9萬輛，同比下滑29.5%；工程機械（含
柴油叉車）行業銷量為45.1萬輛，同比下滑27.4%。
得益於濰柴動力的多元化市場結構、產品結構調整，公司抗風險能力進一步提升。從動力系統業務銷售情況看，出口市場加速突破，發動機出口 2.2萬台，同比增長32.5%；變速箱出口1.1萬台，同比增長52.9%。商用車業務，銷售重卡3.9萬輛，其中出口1.35萬輛，同比增長51.8%；智能物流業務，實現銷售收入55.4億歐元，同比增長11.4%。
戰略高端產品方面，大缸徑發動機銷量同比增長42%，其中海外銷量同比增長64%，共實現收入9.8億元，同比增長68.7%；高端液壓實現國內收入3.4億元，同比增長16.4%。在國內挖掘機行業同比下滑36.1%的背景下，2022年上半年濰柴動力挖掘機用發動機銷量同比增長31%，挖掘機液壓動力總成開始大批量配套，銷量同比增長73%。
即便重卡行業大幅下滑，但產品競爭力的持續提升，卻使得濰柴動力重卡發動機市佔率穩步增長，尤其是國內市場的裝機率逐步提升，7月份超過50%。陝重汽市佔率月度環比更是逐月提升，尤其是6月份，陝重汽的市佔率躍居行業第一位。
“在重卡行業腰斬式下滑的背景下，濰柴非道路用發動機，實際上給我們的貢獻還是非常大的。”濰柴動力董秘劉同剛此前與記者交流時曾表示，尤其是這裏面涉及到的工程機械、農業裝備以及礦卡用大馬力發動機等，給公司的整個業務結構起了一個非常好的支撐作用。
記者注意到，儘管多元化業務佈局帶來的增量，還不足以彌補重卡行業下降到來的降幅，但濰柴動力的利潤表現，仍然是行業最好的。這得益於濰柴十幾年來一直堅持的戰略轉型和結構調整，在行業下滑時顯現成效。
濰柴雷沃增長迅猛擬創業板上市其實，濰柴動力多元化佈局裏，尤其值得重視的就是農業裝備板塊，而今，濰柴也把這一板塊放到了更突出的位置。
2022年上半年，濰柴動力戰略控股濰柴雷沃重工股份有限公司（下稱“濰柴雷沃”），而濰柴雷沃交出的成績單也相當亮眼。2022年上半年，濰柴雷沃銷量達7.6萬台，同比增長28%。其中，拖拉機業務市場佔有率25%，同比提升7個百分點，行業領先；小麥機業務市場佔有率59%，同比提升7個百分點，行業排名第一；玉米機業務市場佔有率25%，同比提升4個百分點，行業排名第一；水稻機業務市場佔有率29%，同比提升7個百分點，行業排名第二。
記者瞭解到，濰柴雷沃前身為雷沃重工，成立於2004年9月，註冊資本11.29億元，主營業務為智能農機及智慧農業業務，是我國最大的農機企業，擁有拖拉機、收穫機械、農機具等全產業鏈產品，形成覆蓋全球的網絡體系，成立至今累計產銷各類機械600餘萬台。截至2021年底，濰柴雷沃總資產為161.32億元，淨資產為23.06億元；2021年實現營業收入173.44億元，淨利潤為12.41億元。
股權結構顯示，濰柴動力目前持有濰柴雷沃62%股權，為第一大股東；濰柴集團持股37.31%，中信機電製造公司持股0.69%。
隨着股權聯繫的日趨緊密，濰柴動力與濰柴雷沃的戰略合作逐步加深，發動機、液壓動力總成、CVT動力總成賦能濰柴雷沃高端產品，據悉，2022年上半年，濰柴發動機的配套量同比增長1.7倍，配套率同比提升13個百分點至25%。
而為了推動濰柴動力和與濰柴雷沃的業務協同及快速發展，做強做大高端農業裝備業務，加快濰柴雷沃智慧農業戰略落地，濰柴動力8月30日召開的董事會會議，審議通過了濰柴雷沃分拆至深交所創業板上市的議案。
濰柴動力表示，隨着農業裝備向高端化、智能化、大馬力化轉型升級，市場份額將加速向頭部企業集聚。本次分拆上市有助於濰柴雷沃進一步優化治理結構和創新生態機制，增強品牌影響力，搶抓市場機遇，鞏固競爭優勢，利用募集資金加大科技創新投入，聚焦智能農機與智慧農業兩大戰略業務，打造全球智慧農業科技產業領先品牌，推動中國農業機械化水平邁向世界一流。
記者瞭解到，此前濰柴動力董事長譚旭光給濰柴雷沃描繪的未來戰略願景是：聚焦高端農業裝備，打造世界一流的農業裝備集團，2025年前實現營業收入500億元，進入全球行業第一梯隊。