比亞迪2020年營收1565.98億元，淨利潤同比大漲162.27%

記者 |侯卓鎧

3月30日晚間，比亞迪正式公佈了2020年財報。根據財報顯示，公司全年營收達到1565.98億元，淨利潤同比大漲162.27%達42.34億元。

財報顯示，比亞迪2020年主要經營包括新能源汽車、傳統燃油汽車在內的汽車業務，手機部件及組裝業務，二次充電電池及光伏業務。其中汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約83,993百萬元，同比增長32.76%；

手機部件、組裝及其他產品業務的收入約60,043百萬元，同比增長12.48%；二次充電電池及光伏業務的收入約12,088百萬元，同比增長15.06%。三大業務佔本集團總收入的比例分別為53.64%、38.34%和7.72%。

在報告中可以發現，除了受到一季度國內疫情影響之外，其餘三季度比亞迪均實現正向淨利潤。而比亞迪2020年研發投入金額為85.56億元，同比增長1.60%，研發投入佔營業收入比例為5.46%，同比下滑1.13%。

極高的研發投入與比亞迪去年的多項戰略有關。

去年3月，比亞迪宣佈成立了5家弗迪系公司，進一步加快新能源核心零部件的對外合作。這5家公司分別是弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司、弗迪模具有限公司。而弗迪電池公司則推出了磷酸鐵鋰“刀片電池”。

同樣在上半年，比亞迪宣佈旗下全資子公司比亞迪半導體重組並擬引入戰略投資者。5月26日，比亞迪半導體發佈引入A輪19億融資的公告，參投機構包括紅杉資本、中金資本以及國投創新領投。

去年6月15日，比亞迪再發公告，引入韓國SK集團、小米集團等30家新的戰略投資者，彼時比亞迪半導體的合計估值已達到102億元。另外，比亞迪也明確了車規級IGBT的戰略重心，打破了國際巨頭在車規級IGBT領域的壟斷。

財報增長也與旗下汽車銷量有關，2020年比亞迪新車銷量為394,608輛，同比下滑3.62%，但是其在插電混動、新能源客車、傳統燃油SUV市場增長迅速。而比亞迪漢、宋PLUS等系列車型也推出了燃油（僅宋PLUS）、DM、EV車型，進一步豐富了產品矩陣。

另外，我們從比亞迪財報中瞭解到，比亞迪還在積極佈局研發SiC MOSFET。未來，比亞迪旗下的新能源汽車將逐步搭載SiC電控，使整車性能在現有基礎上實現顯著提升。

據比亞迪介紹，未來將通過“7+4” 戰略推動新能源汽車的全方位拓展，將新能源汽車的應用範圍從私家車、公交車、出租車延伸到環衞車、城市商品物流、道路客運和城市建築物流等常規領域及倉儲、礦山、港口和機場等四大特殊領域，實現新能源汽車對道路交通運輸的全覆蓋。