既然估值處於低位,自然也就沒有持續下跌的基礎。基於低估值狀態,那麼這個位置的A股之後行情大概率會出現兩種走勢,一種是寬幅區間的震盪走勢,另外一種是碎步上漲,就算之後還有低點,幅度也不會深。而這周的一波下跌,當位置再次趨近階段低點時,週五又回升回來,頗有“洗盤”完成的意思。至於是不是“洗盤”,“洗盤”有沒有結束,其實並不重要,重要的是向下的空間已經有限。
中短線技術面有轉多跡象。經過週五的上漲,上證指數日線級別才進入MACD指標綠柱區間就出現了縮短,並且周線級別MACD指標綠柱長度也有出現縮短,説明技術面有轉多的跡象。從上證指數週線級別K線的角度分析,最近6周便有3周出現K線留有長下影線的情況,分別出現在3月12日周、3月26日周以及本週,充分説明下方位置具有較強支撐。
個股佈局上,我的一貫作風就是提前埋伏潛力股,而且我每天圈子都會準時公佈三支一週內能漲幅30%以上的票,例如:4月1號早盤提示的丹邦科技,盈利48%。4月2號早盤提示的恆大高新,目前盈利36%。對於20%以下的票,我不屑一顧!相信跟上節奏的朋友現在都已盆滿缽溢 ,等待下波機會了,本週金股已經發布,公眾號(趨勢老錢)中自行查看!絕對免費!
華為自動駕駛“驚豔”亮相,市場如何?經過消息的幾輪發酵,華為智能解決方案的自動駕駛汽車成為了市場的熱點,在這裏為大家普及下自動駕駛的相關內容。自動駕駛技術並非今年才出現,早在十年前已經有不少公司陸續入局,最近5年特斯拉自動駕駛是市場熱點,也是行業代表,所以,這個技術一直處於各家公司攻堅的狀態,華為也是早早入局,技術方面處於領先地位。那麼,現在自動駕駛的技術達到了什麼級別呢?